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relatively to the Sprint Race (dragster) value.
- The value of the squish used will depend on the type of fuel used.
- You can set easily your squish value, using the different thickness of the supplied
gaskets.
Type de Carburant
Gas Type
Sans Plomb 98
UnleadedFuel 98
AVGAS 100 LL
Leaded Fuel
Octane>100
Plombée Racing
Racing Leaded
Octane>110
IMPORTANT :
- N'utilisez jamais d'essence Sans Plomb 95, ou SP95 E10 (contenant de l'éthanol)
- Never use Unleaded SP95 gas ( which may contain Ethanol)
Couples de serrage / Tightening torques :
- Ecrous M7 /
M7 Nuts
- Vis M6 /
M6
Screws: 1.0m.kg (10N.m)
Optimisation des performances / Performance Optimization:
Ne raccourcissez en aucun cas les jupes du piston : Cela entraînerait une
modification de l'équilibrage du vilebrequin, et donc des vibrations, ainsi
qu'une forte usure du piston (frictions piston/barrette) par basculement, pour
cause de mauvais guidage.
Ne touchez surtout pas à la section ovale de la sortie d'échappement.
La modifier en section circulaire, par exemple pour la raccorder à une bride
d'échappement, entraînerait une baisse significative des performances.
Dans le cas d'un calage du haut moteur, avec un squish inférieur ou égal à
0.60mm, nous vous recommandons de relever la lumière d'échappement, de
telle façon que :
-
La hauteur maximale du conduit principal soit de 195°
Dépassement de Piston Dp
Piston Height Dp (mm)
-0.60 / -0.65
-0.50 / -0.55
-0.40 / -0.45
: 1.5m.kg (15N.m)
Volume de chambre
Combustion Chamber
Squish
Volume
(mm)
(cm
0.70/0.75
5.50 / 5.60
0.60/0.65
5.30 / 5.40
5.10 / 5.20
0.50/0.55
3
)
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