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La sortie
du moteur
est sou-
dainement
limitée à une
puissance
de 60 %
pendant le
fonction-
nement et
continue
d'émettre
des tonalités
à faible gaz
Le moteur
produit des
à-coups au
démarrage
74
Trois brèves
tonalités répé-
tées après le
fonctionnement
S.O.
La tension de
la batterie est
descendue
trop bas et la
fonction LVC a
été activée.
Mauvais bran-
chement des
câbles entre le
variateur ESC
et le moteur
Résistance
excessive sur
le moteur, l'hé-
lice, la boîte de
vitesses, etc.
Vérifiez que la batterie
est chargée
Utilisez une plus grande
batterie ou une batterie
C de plus forte puis-
sance pour augmenter
la charge admissible
par la batterie
Vérifiez que le moteur
n'est pas endommagé.
Un moteur endommagé
peut rester opération-
nel, mais tirer trop de
courant, entraînant une
activation précoce de la
fonction LVC
Réduisez la charge
exercée sur le moteur
Vérifiez que tous
les câbles sont bien
branchés et bien
isolés, refusionnez toute
soudure froide
Vérifiez si certaines
pièces frottent les unes
contre les autres, si des
arbres sont tordus, si
des roulements sont
rouillés, si des engre-
nages sont serrés,
ou toute autre cause
possible de résistance
supplémentaire sur
le système d'entraî-
nement
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