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Tension d'écoute maximale
Chute régulière
Tension d'ecoute minimale
Chute cassée au niveau de la première latte au-dessus du wishbone
optimal en fonction de votre flotteur, de votre aileron et des conditions de
navigation, il vous faudra faire plusieurs essais.
Conseils de réglages pour le Slalom
En slalom l'accent est mis sur la vitesse de pointe et la puissance. Les petites
surfaces (5.8 à 7.1) sont très performantes entre 15 et 35 nœuds de vent.
L'attaque doit être plutôt plate et la chute doit vriller régulièrement. Si vous
devez utiliser les petites RX1 en course racing, il faudra diminuer la tension
de guindant et nous vous conseillons d'opter pour un palan d'écoute ajustable
qui vous permettra de faire le meilleur cap possible.
REGLAGES AVANCES
Les conseils que nous vous donnons dans ce fascicule doivent vous aider
à voir à terre si votre voile est correctement gréée. Pour obtenir un réglage
parfait et donc une voile performante, nous vous conseillons de commencer
par appliquer les longueurs de guindant et de wishbone imprimées au point
d'amure.
Ensuite reculez-vous et observez votre voile. Redressez-la et affinez vos
réglages en fonction des conditions et de vos préférences et d'après les
dessins correspondant aux différentes surfaces de voile (slalom ou course
racing). Puis remettez votre voile à terre. La chute doit être molle entre la
1ère et la 4ème latte. Si vous soulevez la tête du sol à l'aide du wishbone,
la voile doit vous paraître encore plus molle.
En général, pour obtenir une voile très performante, il faut beaucoup de
tension de guindant. Ensuite vous devez jouer sur la tension de l'écoute pour
faire varier la position du creux. Si votre tension de guindant est insuffisante,
votre voile sera plus puissante mais moins rapide. Sur l'eau vous sentirez
immédiatement la différence avec quelques millimètres en plus ou en moins.
Notez que certaines surfaces sont légèrement plus creuses ou plus plates
que d'autres et que la tension de la chute est également différente d'une
surface à l'autre.
Latte rectiligne
Latte incurvée
RX1 MAN U E L D'U T I LI SAT I O N – F RANÇAI S
GENERALITES
Rodage des voiles
Les RX1 travaillent pendant les premières utilisations. Les repères que vous
avez pris pour vos réglages vont peu à peu se modifier, ce qui est normal.
Plus la voile a travaillé, plus elle est performante et nos coureurs veillent à
changer leurs réglages au cours de leurs premières sorties. Ils commencent
souvent par une tension minimale pour l'augmenter au fur et à mesure que
la voile navigue.
Lignes de harnais
Avec la RX1, nos coureurs préfèrent utiliser des lignes de harnais réglables.
Les lignes Vario Neil Pryde sont faciles à ajuster. Vous préférerez des lignes
plus longues pour le slalom et plus courtes pour la course racing.
Mâts compatibles
Les conseils que nous venons de vous donner ne sont valables que si vous
gréez votre voile sur le mât que nous recommandons en premier (Race Pro).
Si vous utilisez le deuxième mât recommandé, il vous faudra trouver vos
repères à partir de nos directives que nous venons de vous donner.
Prenez soin de votre voile
Vous venez de faire l'acquisition d'une voile haut de gamme très sophistiquée
qui demande un minimum d'entretien. Nous vous recommandons de la rincer
à l'eau douce régulièrement et de la ranger une fois sèche. Evitez de la laisser
trop longtemps exposée en plein soleil car les rayons ultra violets peuvent
altérer le film de façon irrémédiable.
Par ailleurs nous vous recommandons de garder le Shear Tip propre en le
rinçant le plus souvent possible. La rotation du bras n'en sera que meilleure.
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