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Fig. 2 : Placer l´outil de base et le crochet.
Circlip
1
Fig. 3 : Placer le levier de traction / fléchir le circlip.
D´abord
serrer...
Fig. 4 : Retirer le circlip.
Retirer le circlip plié...
© Copyright by GEDORE Automotive GmbH, Germany
Dispositif de retenue
1
2
... puis
tirer.
...à l´aide d´une pince à bec pointu
Information produit
2
3
Remarque
à respecter!
1
3
Chapitre
2. Glisser le crochet "2" dans l´outil de
base "1" avant de l´insérer dans le
frein à tambour. Le crochet "2" doit
reposer contre la butée sous le
dispositif de retenue de l´outil de base
"1". (Fig. 3)
Insérer l´outil de base "1" avec le
crochet "2", tel que montré dans la
fig. 3, dans le frein à tambour.
Remarque :
Veiller à ce que l´outil de base "1" et
le crochet "2" reposent complètement
contre la butée du circlip dans
l´anneau rainuré. Le cas échéant,
l´anneau
rainuré
désencrassé.
3. Comprimer d´abord l´outil de base "1"
et le crochet "2", puis fléchir le circlip
«sans oreille» en tirant sur le levier de
traction "3". (Fig. 4)
Remarque :
Pour éviter que le crochet "2" ne
glisse lorsque le circlip est fléchi :
interrompre la procédure 2-3 fois,
placer le levier de traction "3"
légèrement contre le sens de pliage
(pour pouvoir reprendre le crochet
"2".) Reprendre la procédure : fléchir.
4. Puis, dégager pour faire sortir le circlip
de l´anneau rainuré grâce à un
tournevis à lame plate ou le retirer
grâce à une pince à bec pointu.
(Fig. 4)
Remarque :
Pour cela, l´outil de base "1" peut être
utilisé comme outil de maintien pour
empêcher
la
rotation
pendant son extraction.
5. Remplacer le roulement de roue selon
les directives du constructeur et
remonter le véhicule.
0192-20KAf160629.docx hu-gm
doit
être
du
circlip
3
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