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KL-0192-20 KA
Composition :
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Fig. 1 : Débloquer le circlip.
Freins à tambour avec circlip
« sans oreille »
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0192-20KAf160629.docx hu-gm
Peugeot, Citroën
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Chapitre
Information produit
KL-0192-20 KA - Outil de démontage
pour circlip PSA, dans un coffret plastique
Pour les freins à tambour des essieux arrières sur Peugeot
et Citroën.
Montés sur Citroën C2 (JM), C3 I (FC), C3 Pluriel (HB), SAXO
(S0, S1), XSARA (N1), XSARA Break (N2), XSARA Coupe
(N0); Peugeot 1007 (KM), 106 II (1), 206 hayon incliné (2A/C),
206 SW (2E/K), 206+ (T3E), 208, 306 (7B, N3, N5), 306
Cabriolet (7D, N3, N5), 306 hayon incliné (7A, 7C, N3, N5).
Domaine d'utilisation
Pour le démontage professionnel de circlips « sans oreille » sur
les freins à tambour des essieux arrières avec un diamètre ext.
de roulement de roue de Ø 52 mm. Nécessaire lors du
remplacement du roulement, etc.
Composition
Pos. Réf. article
Désignation
Outil de démontage pour circlip
-
KL-0192-20 KA
PSA, dans un coffret plastique
composé de :
-
KL-0192-20 A
Outil de démontage pour circlip PSA
-
KL-2090-1103
Coffret plastique
Pos. Réf. article
Désignation
-
KL-0192-20 A
Outil de démontage pour circlip PSA
composé de :
1
KL-0192-201
Outil de base
2
KL-0192-202
Crochet
3
KL-0192-203 A Levier de traction
4
KL-0192-204
Percuteur
Prescriptions et remarques
Avant la mise en service, contrôler visuellement l'outil pour
s'assurer que celui-ci ne présente pas d'endommagement.
Toute intervention sur les essieux des véhicules doit
impérativement être effectuée par du personnel qualifié, tout
en respectant les recommandations, prescriptions et
consignes de sécurité du constructeur du véhicule!
Pour toute intervention sur le véhicule, seules les données
spécifiées par le constructeur sont valables.
Exemple d´utilisation :
Cet exemple d´utilisation décrit le démontage de circlips « sans
oreille » sur les freins à tambour des essieux arrières avec un
diamètre ext. de roulement de roue de Ø 52 mm.
1.
Avec le percuteur "4" et un marteau approprié, débloquer
le circlip à coups de marteau. (Fig. 1)
Remarque : cette étape est essentielle pour débloquer le
circlip de l´anneau rainuré. (Contre-pression du roulement
voire corrosion.)
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