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• Défaillance du capteur de température d'échappement. Capteur de dérivation situé sur le ventilateur
d'évacuation, si le poêle fonctionne maintenant correctement, l'appareil peut nécessiter un nettoyage ou un
nouveau capteur Contactez votre revendeur local pour le service
• Vérifiez l'agitateur pour vous assurer qu'il tourne correctement
3. Le moteur d'évacuation ne fonctionnera pas normalement.
• Vérifiez le fusible de ligne pour voir s'il a sauté.
• Ouvrez les panneaux d'accès ; vérifier toutes les connexions par rapport au schéma de câblage.
• Vérifiez la tension du ventilateur d'extraction sur les fils du moteur du ventilateur (>= 115 V sur le réglage n° 5
et >= 75 V sur le réglage n° 1). – Remplacez la carte de circuit imprimé si la lecture de tension est inférieure
à 75 V. avec une tension de ligne > 115 V AC.
• Nettoyez tous les passages d'échappement et la ventilation.
• Vérifiez et, si nécessaire, remplacez le condensateur.
4. Le voyant # 3 sur la barre de sortie de chaleur clignote (les contacts de l'interrupteur de température
d'échappement se sont ouverts.)
• Le poêle n'a plus de combustible - vérifiez le niveau de combustible dans la trémie.
• Voir les sections #2 - Le poêle ne fonctionnera pas lorsqu'il est chaud, #3 - Le moteur d'évacuation ne
fonctionnera pas normalement, et #5 - L'appareil est allumé mais la tarière ne tourne pas du tout pour plus
de suggestions
• Pression négative sévère dans la zone où l'unité est installée - Vérifiez le fonctionnement en ouvrant une
fenêtre, cela résout-il le problème ? Si c'est le cas, installez une prise d'air frais dans l'unité ou la pièce. Le
système de ventilation peut nécessiter une section verticale pour déplacer la terminaison dans une zone de
basse pression
• Pour réinitialiser la carte de circuit imprimé après un code de panne, appuyez sur le bouton ON/OFF.
5. L'unité est allumée mais le moteur de la vis sans fin ne tourne pas du tout.
• Vérifiez le fusible de ligne pour voir s'il a sauté.
• Vérifiez la porte et la porte du cendrier - ELLES DOIVENT ÊTRE FERMÉES HERMÉTIQUEMENT.
• Si la boîte d'engrenages de la tarière ne tourne pas mais que l'induit du moteur essaie de tourner, alors la tarière
est bloquée. Essayez de briser la confiture en la piquant à travers le tube de descente. Si cela échoue, videz
la trémie et retirez le couvercle de la tarière ** N'oubliez pas de refermer le couvercle après l'installation **
• Auger a cessé de courir. Pincement, rupture ou blocage dans le tuyau d'aspiration - Vérifiez si le tuyau présente
des points de pincement ou des dommages, remplacez-le ou réacheminez-le au besoin. Soufflez le tuyau
d'aspiration et le tuyau d'admission
• Dommages aux fils entre la carte de circuit imprimé, le vacuostat et le moteur de tarière - Inspectez les fils et
les connecteurs
• Défaillance du vacuostat - Contournez le vacuostat, si cela résout le problème, vérifiez les problèmes ci-dessus
avant de remplacer le vacuostat
• Système d'évacuation/ventilation bloqué - Faites nettoyer et inspecter le poêle et la ventilation.
• Vérifiez les niveaux de vide au niveau de l'interrupteur à vide, avec une jauge Magnahelic (les lectures doivent
être supérieures à 0,07" WC à feu doux).
6. Lumière # 4 allumée Barre de puissance de chauffage clignotante Le capteur de température de
limite supérieure de 200 °F (93 °C) s'est déclenché.
• Réinitialisez le capteur et déterminez la cause. Était-ce une panne du ventilateur de convection ou des problèmes
de contrôle du circuit imprimé ?
7. Le ventilateur de convection ne fonctionnera pas normalement
• Vérifiez le fusible de ligne pour voir s'il a sauté.
• Nettoyez toutes les ouvertures du gril à l'arrière et sous l'appareil .
• Vérifiez la tension sur les fils du ventilateur, elle doit s'ajuster aux réglages de la puissance calorifique. Si ce
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n'est pas le cas, contactez votre revendeur local pour le service
Dépannage
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