Wittenstein Alpha TK+ ATEX Série Manuel D'utilisation page 16

+
TK ATEX
E
Enduire les quatre vis de freinfilet (Loctite 243, par ex.).

Avec les quatre vis, fixer le moteur (A) à la plaque d'adaptation (B).

S'il s'agit d'un réducteur à un rapport (MF1), enduire les vis de serrage (H) de frein-filet

(Loctite 243, par ex.).
Serrer la vis de serrage (H) du moyeu de serrage (I).

 Pour la taille des vis et les couples de serrage prescrits, voir au chapitre 9.1 "Indications
pour montage sur moteur", le tableau "Tbl-12".
Révision: 04
Tbl-6: Disposition de l'arbre du moteur, de l'accouplement et de la bague
2022-D034859
Si l'arbre du moteur est muni d'une clavette, la

retirer.
 Si le fabricant du moteur le conseille, utiliser un
clavetage.
Déposer le bouchon obturateur de l'alésage de

montage (A) situé sur la plaque d'adaptation (B).
Ne déposer en aucun cas le bouchon

obturateur (E) du boîtier.
Faire pivoter le moyeu de serrage (I) de manière à

ce que la vis de serrage (H) soit accessible via
l'alésage de montage.
Desserrer d'un tour la vis de serrage (H) du moyeu

de serrage (I).
Introduire l'arbre du moteur dans le moyeu de

serrage du réducteur.
 L'arbre du moteur doit pouvoir s'introduire
facilement. Si ce n'est pas le cas, desserrer
davantage la vis de serrage.
 Pour certains diamètres d'arbre du moteur et
selon les emplois, une bague fendue doit être
ajoutée.
 La fente de la bague (le cas échéant) et celle du
moyeu de serrage doivent être alignées avec la
rainure de l'arbre du moteur (le cas échéant).
Voir le tableau "Tbl-6".
 Il ne doit subsister aucun espace entre le
moteur (A) et la plaque d'adaptation (B).
Désignation
H Vis de serrage
I Bague de serrage (élément du moyeu de
J
K Arbre cannelé
L
Pose
serrage)
Bague
Arbre lisse
fr-15