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TK
ATEX
3
Description du réducteur
L'engrenage est un réducteur à renvoi d'angle à jeu réduit, à un ou deux rapports, fabriqué dans la
version « M » (assemblage sur moteur).
Le centrage du moteur s'effectue :
- jusqu'au réducteur modèle TK
l'intermédiaire du moyeu de serrage (accouplement ou arbre creux)
- à partir du modèle TK
collet de centrage du moteur
Une contrainte radiale du moteur est alors exclue.
Une plaque d'adaptation et une bague permettent le montage sur divers moteurs.
Le réducteur possède un compensateur thermique intégré qui corrige la dilatation longitudinale de
l'arbre moteur due à l'échauffement.
3.1
Plaque signalétique
La plaque signalétique se situe sur le carter du réducteur.
A
Code de commande (voir chapitre 3.2
"Code de commande")
B
Rapport de transmission
C
D
E
Révision: 04
+
025 avec un diamètre d'arbre moteur de 28 mm, par
+
050 avec un arbre moteur de diamètre > 28 mm, par l'intermédiaire du
La bride de sortie dispose de deux possibilités de centrage
conformément à la norme ISO 9409.
L'arbre creux continu sert au passage de conduites ou de tuyaux, il ne
sert cependant pas à la fixation de la charge. La position et / ou le
régime de la charge peuvent être relevées à l'arrière du côté sortie,
par le biais de l'arbre creux.
A
C
TK+ 025E-MF1-10 -5K1-1K00
Lubrication: Oil Castrol Optigear Synthetic 800/220
SN: 1234567
DMF: 07/16
WITTENSTEIN alpha GmbH - Walter-Wittenstein-Str.1 - 97999 Igersheim
E
F
J
Lubrifiant
Identification Atex
Numéro de série
Tbl-2: Plaque signalétique (valeurs à titre d'exemple)
2022-D034859
Description du réducteur
B
i = 10
Made in Germany
T : 480 Nm / n
2B
G
F
Date de fabrication
G
Couple de sortie max. admissible T
H
Régime d'entrée max. admissible n
I
Identification CE
J
Nom et adresse du fabricant
D
II 2 G c k IIC T3 X
II 2 D c k 150°C X
: 2500rpm
1max
H
I
2B
1Max
fr-9
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