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remarque
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installation
Ne démarrez pas le moteur plus de quatre à cinq fois par heure (chaque
démarrage à faible vitesse et chaque chef d'accusation à grande vitesse
commencer comme un début).
Si vous utilisez un variateur de fréquence :
Avant de commencer, assurez-vous que le moteur comporte la mention
« Inverter Duty » ( entraînement à vitesse variable ) conformément à
NEMA MG-1, partie 31.
Réglez la protection contre les surcharges à semi-conducteur du variateur
•
de fréquence sur 119% de l'ampérage de la plaque signalétique et réglez
le « paramètre de courant maximum » dans le variateur selon l'ampérage
de la plaque signalétique. Le « paramètre de courant maximum » réduira la
vitesse du ventilateur et limitera la consommation d'ampères sur l'ampérage
indiqué sur la plaque signalétique à des températures froides. Si fourni
avec une boucle ouverte mécanique, réglez sur 110% de l'ampérage de la
plaque signalétique du moteur.
La rotation du moteur doit être la même aussi bien en mode Variateur de
•
fréquence qu'en mode By-pass ( dérivation ).
Si la distance de câble entre le variateur de fréquence et le moteur est
•
supérieure à 30 m, un filtre de sortie DV/DT ( d'impulsions brusques de
tension ) est recommandé afin d'éviter d'endommager le moteur. Cette
distance de 30 m repose sur l'expérience sur le terrain qui est la nôtre, la
fabrication du variateur de vitesse peut afficher plusieurs distances et la
distance varie selon la conception du variateur.
Programmez le variateur pour couple de sortie variable. Le vecteur de flux et les
•
modes de couple continu risquent d'endommager la boîte de vitesse.
Ne démarrez et n'arrêtez pas le moteur à l'aide de l'interrupteur de sécurité
•
du moteur. Si la transmission est commandée pour fonctionner et le côté
de charge alterne ON et OFF par l'interrupteur de sécurité, le variateur de
fréquence risque d'être endommagé.
L'utilisation d'un variateur de fréquence dans des applications de refroidissement
présente des avantages au détriment du contrôle de moteur traditionnel à deux
vitesses ou une vitesse. Un variateur peut permettre de réduire le coût d'énergie
électrique utilisée et de mieux contrôler la température. En outre, il permet de réduire
la tension mécanique et électrique sur le moteur et les équipements mécaniques.
Les économies d'électricité peuvent être substantielles pendant les périodes
prolongées de faible température ambiante lorsque le refroidissement peut être
obtenu à des vitesses inférieures. Pour profiter de ces avantages, il est important
que la transmission soit correctement installée.
Marley fournit le variateur et les contrôles du variateur spécialement conçus pour
nos produits de refroidissement. Si vous avez acheté un variateur et/ou un lot de
commandes Marley, veuillez suivre les instructions du Manuel utilisateur pour ce
système. La plupart des problèmes liés au variateur vous seront épargnés si vous
achetez le système d'entraînement Marley. Si vous installez un variateur d'une
marque autre que Marley, veuillez vous reporter au manuel d'installation.
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