remarque
4
installation
réception de la tour
Avant de procéder au déchargement de la tour depuis le camion du transporteur,
vérifiez l'état de la livraison. Si vous constatez un dommage, notifiez-le sur la lettre
de transport. Ceci facilitera votre réclamation future.
Assemblage de la Tour
Votre commercial Marley est en mesure de vous aider pour l'assemblage de la
tour via le département de la construction de SPX ou via l'intermédiaire d'un sous-
traitant qualifié. Nos sous-traitants fournissent des assemblages sûrs, efficaces
qui sont conformes à toutes les exigences pour une durée de cinq ans de garantie
de protection de votre tour par SPX.
câblage du moteur
Câblez les fils du moteur comme indiqué sur la plaque signalétique du moteur
conforme à la tension d'alimentation. Respectez scrupuleusement le câblage de
la plaque signalétique du moteur.
L'un des symboles suivants peut figurer sur la plaque signalétique du moteur –
Δ, Δ Δ ,
, ou
. Ces symboles indiquent les composants intérieurs du moteur
Y
YY
et sont sans rapport avec le système de distribution électrique Wye ou Delta
alimentant le moteur.
Si vous utilisez un démarreur :
Réglez la protection contre les surcharges sur 110% des ampères indiqués
•
sur la plaque signalétique du moteur. Cette valeur permet au moteur du
ventilateur de fonctionner à des températures plus froides. Un ampérage
plus élevé est fréquent lors de la mise en service de la tour lorsque la tour
est sèche et la température de l'air ambiant est douce
Ne démarrez pas le moteur plus de quatre à cinq fois par heure. Cyclisme
court la tour va provoquer les fusibles, disjoncteurs ou LO pour exploiter
et diminuera de vie du moteur.
Si vous utilisez un démarreur à deux vitesses :
La rotation du moteur doit être la même à des vitesses élevées et faibles.
•
Le moteur à enroulement unique requiert un démarreur doté d'un contacteur
•
de court-circuit.
Le moteur à double enroulement requiert un démarreur dépourvu de
•
contacteur de court-circuit.
Tous les démarreurs à deux vitesses doivent disposer d'un relais de délai de
•
20 secondes lors du passage de la vitesse élevée à la faible vitesse.