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DIRECTIVES D'UTILISATION :
IMPORTANT :
Au cours de l'expédition et de la manutention, il peut arriver que de l'air s'infiltre dans le système
hydraulique se traduisant ainsi par un mauvais rendement de levage.
1) Pour purger l'air du système, ouvrir entièrement le robinet de purge en le tournant d'un tour et
demi à deux tours vers la gauche
2) Retirer la plaque d'inspection et le bouchon de remplissage.
3) Soulever le cric pour que le cylindre soit en position verticale.
4) Le niveau d'huile doit être égal avec la partie inférieure de l'orifice de remplissage. Si le niveau
d'huile est bas, faire l'appoint avec de l'huile pour cric hydraulique NEUVE et vérifier le niveau
d'huile de nouveau. NE PAS TROP REMPLIR!
5) En maintenant la selle abaissée, actionner la poignée de la pompe une douzaine de fois.
Relâcher la pression exercée sur la selle et continuer de pomper en fermant le robinet de purge.
6) Soulever le cric à vide jusqu'à sa hauteur maximale et le relâcher. Le cric retourne à sa position
la plus basse et il est prêt pour l'utilisation.
POUR LEVER LE CRIC :
1) Tourner la poignée de levage vers la droite jusqu'à ce que le robinet de purge se ferme.
NE PAS TROP SERRER!
2) Placer le cric directement sous l'objet à soulever de façon à ce que la selle entre en contact
avec la charge.
3) Placer le cric à la hauteur désirée. Après le levage, utiliser des chandelles d'atelier pour supporter
la charge.
POUR ABAISSER LE CRIC :
1) Tourner lentement la poignée de levage vers la gauche. La vitesse d'abaissement du cric est
fonction de l'ouverture du robinet de purge
PROCÉDURE D'ENTRETIEN :
Toujours utiliser une huile pour cric hydraulique de bonne qualité. Ne jamais utiliser d'autres types d'huile.
Lors du remplissage d'huile hydraulique, s'assurer qu'aucune substance, comme de la poussière, ne
pénètre dans le système hydraulique. Inspecter le cric régulièrement pour s'assurer qu'il ne présente pas
de fuite ni de dommage et qu'aucune pièce n'est lâche ou manquante; dans pareil cas, ne pas utiliser le
cric et faire effectuer les réparations qui s'imposent.
Toujours ranger le cric en position abaissée.
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