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3.4
Secteur 230VAC monophasé :
Un dispositif de séparation électrique en amont du coffret doit impérativement être installé, il doit être facilement
accessible, identifiable et condamnable en position d'ouverture. Ce dispositif peut être de type « interrupteur
sectionneur » pour un courant admissible d'au-moins 6A ou tout autre système pouvant être déconnecté dans le cadre
d'une sécurité optimale et dans le respect de la réglementation en vigueur.
Note 1 : l'installateur devra s'assurer du choix de ce dispositif en fonction des contraintes externes : degré d'humidité
(IP65 !), etc.
Note 2 : L'alimentation du coffret devra être protégée selon le schéma de liaison à la terre respectant la législation du
lieu d'installation.
Note 3 : pour un régime TT, le circuit devra être protégé en amont par un disjoncteur bipolaire avec différentiel haute
sensibilité 30mA, d'intensité 6A et de courbe de déclenchement de type C.
Utiliser un câble 2 fils + terre 2.5 mm2, de type H07 VV-F.
Passer le câble par le presse-étoupe prévu à cet effet.
3.5
Commutateur à clef 3 positions avec rappel au centre : (2 contacts NO)
Utiliser un câble 3 fils de 1.5 mm2, de type H07 VV-F.
Relier le commutateur au bornier KEY SWITCH prévu à cet effet sur la carte électronique.
Respecter les repérages « CL » (Fermeture) et « OP » (Ouverture) indiqués sur la carte électronique et sur le
commutateur.
Câbler le commun du commutateur au « 0V » indiqué sur la carte électronique
Passer le câble par le presse-étoupe prévu à cet effet.
3.6
Capteur :
Utiliser un câble avec des fils de 1 mm
Respecter les couleurs des fils en fonction des valeurs sérigraphiées sur la carte électronique au niveau du bornier «
SENSOR » et des fils capteur sortant du câble moteur.
Dans tous les cas, afin de câbler le capteur, il faut passer le câble par le presse-étoupe prévu à cet effet.
Contrôle du fonctionnement :
La LED verte au-dessus du terminal de connexion renvoie le signal du capteur :
Moteur arrêté : LED éteinte ou allumée.
Moteur en marche avec bon fonctionnement du capteur : LED avec clignotement régulier.
3.6.1 Capteur mécanique :
Nos moteurs de la gamme actuelle sont équipés de capteurs mécaniques. Si votre moteur est équipé de capteurs
mécaniques, veuillez appliquer le branchement suivant ;
3.6.2 Capteur inductif PNP (standard pour anciens moteurs UNICUM):
Le coffret UNIBOX 150VA LT peut être utilisé pour remplacer des anciens coffrets Unicum; dans ce cas il faudra
vérifier si le moteur installé dans le tube d'enroulement était équipé d'un capteur inductif à trois fils. Dans ce cas de
figure, il faudra non seulement connecter le câble bleu selon le schéma ci-dessous, mais il faut au préalable fermer le
Réf : UNIBOX 150VA LT-1
2
- type H07VV-F
Sérigraphie Couleur fil
Marron
0V
V
IN
Noir
Guide d'installation et d'utilisation
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