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Intervention et dépannage
5.1
Tableau diagnostique
(à réaliser uniquement par du personnel qualifié)
Avant toute intervention sur le coffret et après avoir coupé l'alimentation électrique en amont du coffret, attendre 15
secondes pour que les condensateurs dissipent leur énergie résiduelle.
En cas de disfonctionnement du coffret ou en cas d'interventions autres que le mode programmation, mode manuel
ou appairage, actionner le dispositif de séparation électrique en amont.
PROBLEME DETECTE
En activant l'interrupteur
principal, le coffret ne
démarre pas
En activant l'interrupteur
principal, la séquence
d'initialisation se termine
avec alarme.
Après le premier
démarrage la carte a
démarré correctement, le
câblage du moteur est
correct mais il est
impossible d'actionner le
moteur.
Pendant la programmation
des fins de course l'alarme
1 s'active.
Pendant la programmation
des fins de course ou
l'utilisation normale,
l'alarme 2 s'active.
L'afficheur montre l'alarme
3 pendant le
fonctionnement du moteur
qui par conséquence
s'arrête ; le moteur ne
démarre pas et l'alarme 3
est affichée.
Réf : UNIBOX 150VA LT-1
CODE
ACTION DE DEPANNAGE
ALARME
Vérifier le câblage au secteur. Si le câblage est correct et le courant
monophasé est bien présent, vérifiez le fusible céramique de l'arrivée sur
secteur. Si l'erreur persiste remplacer complètement le coffret.
Eteindre la carte et la redémarrer. Si cela ne fonctionne pas, effectuez un
0
redémarrage avec la fonction forçage activée, ce qui écrasera les
données. Si l'erreur persiste, remplacer complètement le coffret.
Mettre la carte en mode forçage pour écraser les éventuels paramètres
précédemment enregistrés ; reprogrammer les fins de course. Sans
Aucun
programmation le moteur ne peut bouger que si on est en forçage ou si
on a commencé la programmation du fdc "open"
Cette alarme informe l'utilisateur du dépassement de la position de fin de
course ; s'il n'y a pas de raison réelle pour ce problème, il faut activer le
1
mode FORCAGE pour écraser les anciennes valeurs et ensuite
reprogrammer complètement les fins de course. Acquitter l'alarme.
Les câbles d'alimentation moteur (rouge et gris) ne sont pas connectés
correctement au coffret ou il y a un problème de câblage entre moteur et
coffret. Contrôlez attentivement le câblage pour résoudre le problème,
vous pouvez vous mettre en mode forçage pour vérifier si le moteur est
2
bien branché. S'il n'y a pas de solution, le moteur pourrait être cassé ou
en court-circuit. Essayez de l'alimenter avec de batteries pour avoir une
dernière confirmation ou connectez le moteur directement au coffret sans
câblage intermédiaire.
Cette alarme s'active si plus de 3 sec passent entre deux impulsions du
capteur. Vérifier d'abord le câblage du capteur. S'il n'y a pas de
problèmes de câblage, mettre la carte en mode FORCAGE et vérifier si le
3
moteur tourne à une vitesse normale lors qu'il est utilisé manuellement.
Dans ce cas le capteur interne au moteur est cassé et il faut donc le faire
réparer par UNICUM ; en attendant l'intervention de remplacement, la
couverture peut être utilisée avec précaution en mode forçage.
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
Guide d'installation et d'utilisation
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