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8.1 – FILTRE A AIR
Le filtre à air empêche la sciure et les poussières d'entrer dans le moteur. Il est en général très facile
d'accès et se démonte rapidement. Sa propreté conditionne la quantité d'air arrivant au moteur et
donc ses performances (15 volumes d'air pour 1 volume de carburant). Le filtre à air doit être nettoyé
tous les jours ou après chaque utilisation.
•
Brossez-le avec un pinceau à sec
•
N'utilisez pas d'air comprimé, la pression étant incompatible avec le matériau filtrant
Desserrer le bouton et déposer le couvercle du filtre à air. Enlever en frappant la sciure qui a adhéré.
S'il est très sale, le laver avec de l'essence, puis le sécher complètement avant de le réinstaller.
Pour remonter le filtre, appuyer sur les bordures jusqu'à encliquetage.
IMPORTANT : en remettant le filtre principal, introduire les languettes du bord du filtre dans les
renfoncements du cache carburateur.
8.2 – ORIFICE DE SORTIE D'HUILE
8.3 – GUIDE-CHAINE
Fréquence de l'entretien : à chaque utilisation.
1 - Retirer la sciure de la rainure du support et de l'orifice d'huile
2 - Graisser le pignon (2) depuis l'orifice de remplissage (1) situé au bout du support
Fréquence de l'entretien : à chaque utilisation.
Enlever le frein de chaîne et vérifier que l'orifice de sortie
d'huile (1) n'est pas obstrué.
(1) Rainure
(2) Orifice d'huile
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