Table des Matières
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S6D630-AN01-01
5. MAINTENANCE, DÉFAILLANCES, CAUSES ET
REMÈDES POSSIBLES
Ne réalisez aucune réparation sur votre appareil. Renvoyez l'appareil à
ebm-papst pour réparation ou pour échange.
AVERTISSEMENT
Les bornes et branchements sont sous tension même
lorsque l'appareil est arrêté
Électrocution
→ N'ouvrir l'appareil que cinq minutes après coupure de la
tension sur tous les pôles.
ATTENTION
Quand la tension de service est appliquée, le moteur
redémarre automatiquement, par ex. après une panne de
courant.
Danger de blessure
→ Ne séjournez pas dans la zone de danger de l'appareil.
→ Pour tous travaux sur l'appareil, déconnectez la tension de
secteur et empêchez tout réenclenchement inopiné.
→ Attendez que l'appareil soit arrêté.
→ Intégrez les contrôleurs de température extérieurs dans le
circuit de courant de commande de telle sorte que le moteur
refroidi ne se remette pas automatiquement en circuit après
une perturbation.
REMARQUE
Si l'appareil incorporé est mis à l'arrêt sur une longue période
dans un environnement sec, il est important de le faire
fonctionner une heure à pleine vitesse au moins tous les quatre
mois. Si l'appareil incorporé est mis à l'arrêt sur une longue
période dans un environnement humide (par ex. à l'extérieur), il
est important de le faire fonctionner au moins deux heures à
pleine vitesse tous les mois, afin que les paliers soient mis en
mouvement et que le condensat ayant éventuellement pénétré à
l'intérieur puisse s'évaporer.
Défaillance / Défaut
Cause possible
Le rotor ne tourne
Balourd des parties
pas rond
en rotation
Le moteur ne
Blocage mécanique
tourne pas
Tension de secteur
défectueuse
Branchement
défectueux
N° d'article 10110-5-9970 · FRE · Modification 201575 · Validation 2019-01-24 · Page 11 / 13
ebm-papst Mulfingen GmbH & Co. KG · Bachmühle 2 · D-74673 Mulfingen · Phone +49 (0) 7938 81-0 · Fax +49 (0) 7938 81-110 · info1@de.ebmpapst.com · www.ebmpapst.com
Manuel d'utilisation
Échauffement
moteur
5.1 Nettoyage
Afin de maximiser la durée de vie des ventilateurs, il est important de
s'assurer régulièrement de leur bon fonctionnement et de vérifier leur
niveau d'encrassement. La fréquence des contrôles est fonction de
l'exposition aux salissures.
; Les dépôts de crasse sur le carter moteur peuvent entraîner la
; L'encrassement de la roue peut entraîner des vibrations qui réduisent
; Les vibrations importantes risquent de détruire le ventilateur !
; Dans tel cas, mettre le ventilateur immédiatement hors circuit et le
Remède possible
; Le mode de nettoyage privilégié est le nettoyage à sec, par ex. à l'air
Nettoyer l'appareil, si
le balourd subsiste
; Si de l'eau est nécessaire au nettoyage, le nettoyage privilégié fait
après nettoyage,
remplacer l'appareil.
Veillez, lors du
; N'utiliser aucun détergent agressif pour le nettoyage !
nettoyage, à ne pas
enlever d'agrafes
d'équilibrage.
Mettre hors circuit,
mettre hors tension et
enlever le blocage
mécanique.
Vérifier la tension de
secteur, rétablir
l'alimentation en
courant.
; Rincer tout détergent utilisé à l'eau claire.
Mettre hors tension,
; En présence de signes apparents de corrosion sur les pièces
corriger le
branchement, cf.
schéma de
; Toute réparation est proscrite sur les pièces porteuses et rotatives !
connexions.
; Faire fonctionner le ventilateur pendant 2 heures à vitesse maximale
Le contrôleur de
température a répondu
Point de
fonctionnement non
admissible
Température
ambiante trop élevée
Refroidissement
défaillant
En présence d'autres défaillances, contacter ebm-papst.
DANGER
Risque de blessure par le ventilateur en rotation !
→ Nettoyage uniquement à l'arrêt ! Couper l'alimentation
électrique, consigner contre tout réenclenchement ! Bloquer
contre tout démarrage, éviter les courants d'air.
surchauffe du moteur.
la durée de vie du ventilateur.
nettoyer.
comprimé.
appel à un simple tuyau d'arrosage ou à de la mousse.
REMARQUE
Détérioration de l'appareil lors du nettoyage
Dysfonctionnement possible
→ Ne pas nettoyer l'appareil au jet d'eau ou avec un nettoyeur
haute pression.
→ Ne pas utiliser de détergent à base d'acide, de soude oude
solvants.
→ Pour le nettoyage, n'utilisez pas d'objets pointus ou à
arêtes coupantes
porteuses ou rotatives, arrêter l'appareil dans les plus brefs délais et
le remplacer.
pour que l'eau ayant éventuellement pénétré à l'intérieur puisse
s'évaporer.
Laisser le moteur
refroidir, découvrir et
éliminer la cause de
la défaillance, le cas
échéant déverrouiller
le blocage du
réenclenchement
Vérifier le point de
fonctionnement
Abaisser si possible
la température ambiante
Améliorer le
refroidissement
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