Table des Matières
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W2S130-AA03-01
4.5 Vérifier les branchements
; Assurez-vous de l'absence de tension (sur toutes les phases).
; Protégez contre tout réenclenchement
; Vérifiez que les conducteurs de branchement sont correctement posés.
4.6 Mettre l'appareil en marche
L'appareil peut être activé uniquement après un montage approprié,
conforme aux instructions et utilisant les dispositifs de protection
nécessaires ainsi qu'un raccordement électrique conforme. Cette règle
s'applique également aux appareils munis au préalable, côté client, de
dispositifs de branchement et d'attache ou d'éléments de raccordement
similaires.
AVERTISSEMENT
Boîtier du moteur chaud
Danger d'incendie
→ Assurez-vous qu'aucune matière combustible ou
inflammable ne se trouve à proximité du ventilateur.
; Vérifiez, avant la mise en circuit de l'appareil, l'absence de
dommages extérieurs identifiables et l'aptitude au fonctionnement des
dispositifs de sécurité.
; Vérifiez l'absence de corps étrangers dans les canaux de circulation
d'air du ventilateur, enlevez-les le cas échéant.
; Appliquez la tension nominale pour l'alimentation.
REMARQUE
Détérioration de l'appareil soumis aux vibrations
Détérioration des paliers, durée de vie raccourcie
→ Le ventilateur doit produire peu de vibrations sur toute la
plage de vitesses.
→ Des vibrations importantes peuvent subvenir notamment
suite à une manipulation non conforme, des dommages dus
au transport, entrainant alors des balourds, ou par une
résonance solidienne (de la structure, ou entre composants).
→ Lors de la mise en service du ventilateur, les plages de
vitesses présentant des niveaux de vibration et
éventuellement des fréquences de résonance trop élevées
doivent être déterminées.
→ Lors de la régulation de vitesse, passer la plage de
résonance le plus vite possible ou opter pour une autre
solution.
→ Le fonctionnement à des niveaux de vibration trop élevés
peut entraîner des pannes précoces.
4.7 Mettre l'appareil hors circuit
; Déconnectez l'appareil de la tension d'alimentation sur l'interrupteur
principal de la ligne d'amenée.
N° d'article 10434-5-9970 · FRE · Modification 202174 · Validation 2019-01-04 · Page 9 / 11
ebm-papst Mulfingen GmbH & Co. KG · Bachmühle 2 · D-74673 Mulfingen · Phone +49 (0) 7938 81-0 · Fax +49 (0) 7938 81-110 · info1@de.ebmpapst.com · www.ebmpapst.com
Manuel d'utilisation
5. MAINTENANCE, DÉFAILLANCES, CAUSES ET
REMÈDES POSSIBLES
Ne réalisez aucune réparation sur votre appareil. Renvoyez l'appareil à
ebm-papst pour réparation ou pour échange.
Défaillance / Défaut
Le rotor ne tourne
pas rond
Le moteur ne
tourne pas
AVERTISSEMENT
Les bornes et branchements sont sous tension même
lorsque l'appareil est arrêté
Électrocution
→ N'ouvrir l'appareil que cinq minutes après coupure de la
tension sur tous les pôles.
ATTENTION
Quand la tension de service est appliquée, le moteur
redémarre automatiquement, par ex. après une panne de
courant.
Danger de blessure
→ Ne séjournez pas dans la zone de danger de l'appareil.
→ Pour tous travaux sur l'appareil, déconnectez la tension
de secteur et empêchez tout réenclenchement inopiné.
→ Attendez que l'appareil soit arrêté.
REMARQUE
Si l'appareil incorporé est mis à l'arrêt sur une longue période
dans un environnement sec, il est important de le faire
fonctionner une heure à pleine vitesse au moins tous les quatre
mois. Si l'appareil incorporé est mis à l'arrêt sur une longue
période dans un environnement humide (par ex. à l'extérieur), il
est important de le faire fonctionner au moins deux heures à
pleine vitesse tous les mois, afin que les paliers soient mis en
mouvement et que le condensat ayant éventuellement pénétré à
l'intérieur puisse s'évaporer.
Cause possible
Balourd des parties
en rotation
Blocage mécanique
Tension de secteur
défectueuse
Branchement
défectueux
Le contrôleur de
température a répondu
Remède possible
Nettoyer l'appareil, si
le balourd subsiste
après nettoyage,
remplacer l'appareil.
Veillez, lors du
nettoyage, à ne pas
enlever d'agrafes
d'équilibrage.
Mettre hors circuit,
mettre hors tension et
enlever le blocage
mécanique.
Vérifier la tension de
secteur, rétablir
l'alimentation en
courant.
Mettre hors tension,
corriger le
branchement, cf.
schéma de
connexions.
Laisser le moteur
refroidir, découvrir et
éliminer la cause de
la défaillance, le cas
échéant déverrouiller
le blocage du
réenclenchement
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