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VISCOSITE
L'huile doit être de viscosité appropriée de manière qu'elle forme un film de lubri-
fication à la température de fonctionnement du dispositif considéré.
Le choix de la viscosité est important car il a un effet direct sur la transmission de la
puissance.
L'huile doit s'écouler dans le circuit avec un minimum
de pression et
de perte d'écoulement.
Une bonne lubrification dépend de la viscosité de l'huile.
L'huile doit cependant être suffisamment fine pour lubrifier les surfaces dressées
des organes et former un film de lubrification qui résiste à la température
de
fonctionnement du circuit. Lors de la procédure de démarrage par temps froid, il
est nécessaire de prévoir un temps de réchauffage de l'huile suffisant afin que celle-
ci atteigne un état de fluidité normal.
Une huile trop fluide peut provoquer les problèmes suivants :
1.
Fuite excessive.
2.
Perte d'efficacité de débit de la pompe.
3.
Augmentation de l'usure des organes.
4.
Perte de pression de circuit.
5.
Commande hydraulique peu précisé.
6.
Baisse d'efficacité globale du circuit hydraulique.
Une huile trop visqueuse peut entraîner les problèmes suivants :
1.
Chute de pression dans le circuit
2.
Augmentation de la température de fonctionnement du circuit.
3.
Fonctionnement anormalement long du circuit.
4.
Baisse d'efficacité mécanique.
5.
Consommation de puissance élevée.
П est recommandé d'utiliser une huile présentant les caractéristiques suivantes :
Viscosité —> :
80 à 180 SUS optimum à la température de fonctionnement du circuit
60 SUS minimum à la température de fonctionnement du circuit
7500 SUS minimum à la mise en marche du circuit
Viscosité index (VI) 90 minimum
Point d'écoulement inférieur de 11 ° C au moins à la température de début
d'utilisation du circuit hydraulique.
Pour satisfaire à la définition de la viscosité ci-dessus, utiliser des huiles de grade
approprié, vois ci-dessous.
GROVE RT630C
Section V - 6
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