Manuels Connexes pour Phileas open 500
Sommaire des Matières pour Phileas open 500
- Page 1 VOILIER MONOTYPE Photo : Ronny Kiaulhen Torbole – Sept 2007 MANUEL DU PROPRIETAIRE...
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Page 2: Table Des Matières
INDEX Introduction Documentation CE Déclaration de conformité Description Identification de la coque Données techniques Charge maximale Puissance maximale 4. Manuel de montage 5. Navigation a) Manoeuvres b) Homme à la mer c) Remorquage, amarrage 6. Sécurité 7. Entretien... -
Page 3: Introduction
1. Introduction Vous venez de faire l'acquisition d'un voilier monotype OPEN 5.00 du constructeur Philéas. Ce manuel est une aide afin de vous assurer plaisir et sécurité en navigation. Il contient les informations techniques, descriptions de montage, de manoeuvres et conseils d'entretien. Si ce bateau est votre premier voilier ou un voilier de type encore inhabituel pour vous, assurez vous de vous familiariser avec celui-ci tout d'abord dans des conditions de navigations clémentes. - Page 4 Nous certifions que le bateau de type OPEN 500 portant le numéro de coque FR PHI E , est construit en tous points en accord avec l'attestation de conformité ci jointe selon les directives 94/25/ amendée par la directive 2003/44/CE.
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Page 5: Description
Bau max. (largeur) : 2.24 m – Déplacement : 300 kg – Surface de voile au près : 20.60 m2 – Constructeur : PHILEAS – Charge maximale : 175 kg en catégorie C – – 310 kg en catégorie D –... -
Page 6: Sac D'accastillage
SAC D'ACCASTILLAGE 2625: Poulie winch de Foc 2655: Poulie Haute de Hale-bas 2651: Poulie de point d'écoute de Foc 2658: Poulie Basse de Hale-bas 2603: Poulie double à ringot d'ecoute de GV 165: Enmagasineur 348: Poulie carbo de drisse de spi 224: Poulie de drisse de GV : Clam de Foc... -
Page 7: Manuel De Montage
4. Manuel de montage Préparation du mât. drisse enfilée dans ralingue (cf. photos), jusqu’en tête de mât après enlèvement du réa. Elle est ensuite passée dans la tête de mât après être glissée dans le réa. Elle redescend et passe dans la poulie 224 équipée d’une manille 27.04 et qui servira à... - Page 8 La drisse de spi : Pontet Installez d’abord la poulie de capelage de spi 098 par sa manille RF634 et par le petit bout « collier » fixé sur le mat, puis installer le bout noté « retenue de spi » au pontet fixé...
- Page 9 Le tambour d’emmagasineur : L’open 500 est équipé en série d’un emmagasineur de foc. Le tambour d’emmagasineur 165 doit être fixé à la cadène inox située sur la bouche de l’avaleur. Il est impératif de disposer l’anneau brisé...
- Page 10 Matage : Il est préférable, pour assurer la stabilité du bateau et de la remorque, de laisser la remorque attelée à la voiture pendant le matage. Sinon, il faut caler l’arrière de la remorque avec chandelle pour empêcher son basculement. Il convient en premier lieu de disposer le mât sur le bateau, avec le pied de mât proche de la boule de rotation.
- Page 11 Le foc : Il est hissé autour de l’étai, (les deux extrémités de la drisse étant fixées au point de drisse du foc pour que la drisse soit en continu) en fermant la fermeture éclair autour de l’étai et des deux parties de la drisse.
- Page 12 On fixe alors les poulies de foc 2616, monter ces poulies sur les chariots 2750 et glisser les ressorts souples 369 sur la manille. On peut alors passer les écoutes de foc conformément à la photo, c'est-à dire en continu dans le cockpit. Pour dérouler le foc, on lâche le bout d’emmagasineur en le libérant du taquet et on tire une écoute.
- Page 13 La Grand Voile La grand voile de l’Open 500 est « Full Batten » c'est-à-dire que ses lattes vont de la chute au guindant. Il faut tendre légèrement les lattes en utilisant la clé six pans fournie. Embouts noirs : Visser pour tendre et Dévisser pour détendre,...
- Page 14 Le Cunningham : Le Cunningham est fixé par un noeud de chaise sur le vit de mulet (cf. photo) ; il passe ensuite dans l’oeillet d’amure de la voile, redescend autour de l’axe de la bôme, remonte dans l’oeillet de la GV puis dans la poulie du taquet de tourelle (cf.
- Page 15 Le tangon : Le «lance tangon» ou commande de tangon . A l’une des extrémités de ce bout on fixe une poulie simple 348. L’extrémité libre doit être passée dans la poulie située tout à l’avant du bateau ( A ) puis fixée sur le filoir bagué...
- Page 16 Drisse de spi : Fixer une extrémitée de la drisse à l'avant de votre bateau (ce sera votre point de drisse )puis saisissez l'autre extrémité. 1 Passez la drisse dans la poulie située juste à l’avant du pied de mât. 2 Puis dans la poulie de commande du tangon( 348).
- Page 17 Pour faciliter la rentrée et la sortie du spi dans l’avaleur, un produit spécifique est délivré avec chaque bateau pour traiter le spi. Le produit se vaporise en insistant sur les surfaces proches des patchs. Laisser sécher avant de réaliser la même opération sur l’autre face du spi.
- Page 18 Le gouvernail : L’open 500 est équipé d’un gouvernail relevable. Son action est commandée par la barre. Attention, la came du safran doit toujours avoir le nez en l’air avant d’abaisser la barre pour le verrouillage. La dureté de la came et donc la sensibilité...
- Page 19 La quille : L’open 500 est équipé d’une quille (plus de 90 Kg) entièrement escamotable dans son puits. Lorsque la quille est en position basse, (tirant d’eau 1,58 mètres) une trappe vient occulter le puits de quille. Lorsqu’on remonte la quille, la trappe s’escamote.
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- Page 21 Code postal /Zip code/ PLZ : ……………………………………………………………………………………. Pays / Country/ Land : …………………………………………………………………………………………..Ce bateau a été préparé suivant les instructions du manuel de montage PHILEAS. This boat has been assembled and prepared in accordance with PHILEAS owner’s manual.
- Page 22 Il est impératif pour que l’ensemble de la procédure de garantie puisse fonctionner que, pour chaque bateau vendu, la garantie soit bien remplie, complétée et signée par le revendeur et le client et que la copie pour PHILEAS soit retournée au chantier dans les 8 jours suivants la vente du bateau.
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