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1. Introduction
On appelle « test de performances » l'ensemble des opérations de vérification des
paramètres requis par le manufacturier d'un système radio (UUT-Unit Under Test)
afin de déclarer l'appareil conforme.
Pour suivre les opérations à effectuer et les tolérances à respecter, le technicien se
conforme au manuel du manufacturier (CMM-Component Maintenance Manual). À
des fins d'assurance-qualité, sur le document de travail, il indique les détails de la
référence utilisée :
• Titre du manuel.
• Identification (par exemple : P/N).
• Révision et/ou date de révision/publication.
Lorsque l'ensemble des mesures effectuées répond aux exigences du manufacturier,
l'atelier ayant effectué le test de performances émet un bon de sortie autorisée
(Transports Canada et EASA FORM ONE ou FAA FORM 8130-3).
Souvent, pour pouvoir effectuer un test de performances sur un système radio
d'aéronef, l'atelier doit être reconnu en tant « qu'atelier spécialisé » si la tâche
envisagée est spécifiée comme telle dans l'Annexe II du RAC 571.
Le technicien signe pour les tâches qu'il a accomplies et un SCA-Shop Certification
Authority signe pour la conformité de l'appareil et des tests effectués.
2. Test des fonctions de contrôle
Par le test des fonctions de contrôle, on entend la vérification du bon fonctionnement
de :
• L'affichage et son éclairage (dim).
• La sélection de fréquences : vérification de l'étendue de la bande de
fréquences ainsi que de l'espacement entre canaux.
• La mise en mémoire de fréquences (si cette option existe sur la radio).
• État physique des boutons et commutateurs.
Pour réaliser ces vérifications, il suffit de brancher la radio sur son câble de test et
de l'alimenter. Aucun autre équipement particulier n'est requis, à moins que spécifié
par le manufacturier.
Pour le reste, il suffit de suivre les étapes de vérification spécifiée dans le CMM.
ENA-406LAB09-Q02FR
Département d'avionique
Rev. 02
17/02/2017
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