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Mariner clubliner Traduction Du Manuel D'utilisation Original page 75

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4. Nettoyer et contrôler le seau à filtres et les
cartouches
Vider le seau dans l'écoulement d'eau sale.
Rincer les cartouches avec un jet d'eau et les
laisser bien sécher. Pour cela, il est aussi pos-
sible d'utiliser le nettoyeur de filtres "puromat".
Vérifier si les cartouches sont endommagées et
présentent entre autres des fissures au niveau
du tissu filtrant.
Pour des raisons d'hygiène, Mariner 3S
recommande de laver les mains après avoir
été en contact avec les filtres.
5. Nettoyer l'appareil
Attention
Manipulation non conforme!
Risque de dégâts ou de dysfonctionnements.
Toujours soulever l'appareil aux poignées pré-
vues à cet effet, voir
Basculer le robot nettoyeur vers l'arrière.
Vérifier si les canaux d'aspiration (partie infé-
rieure de l'appareil) sont dégagés.
Rincer le compartiment des filtres, la pompe et
autres composants de l'appareil, et bien laisser
sécher. Pression de l'eau 3-5 bar.
mariner 3S clubliner
Description
.
Entretien
6. Nettoyer les rouleaux et éléments de
l'entraînement
Retirer avec précaution la saleté et les cheveux
accrochés sur les rouleaux de nettoyage (D).
Pour cela, utiliser une brosse ou une spatule en
bois.
Enlever la saleté qui se trouve sur la courroie
dentée (E), le pignon ou les roues dentées (F).
Veiller à ce que toutes les pièces amovibles
puissent bouger librement (la fente entre les rou-
leaux d'entraînement doit être de 1.5 mm)!
Pour améliorer l'accessibilité, le boîtier peut
être démonté, voir
nécessaire, il faut enlever les rouleaux.
7. Nettoyer l'hélice de la pompe
Desserrer les vis (F) et retirer la plaque de fond
(G).
Desserrer l'hélice (H) et l'ôter de la pompe.
Attention: la tige d'entraînement située derrière
l'hélice risque de tomber. La remettre impé-
rativement en place lors du montage de l'hélice.
Retirer avec précaution la saleté et les cheveux
accrochés sur l'hélice de la pompe (H). Pour
cela, utiliser une brosse ou une spatule en bois.
Retirer les cheveux embobinés sur l'hélice de la
pompe. Ne pas rayer l'axe!
Monter à nouveau l'hélice et la plaque de fond.
Démontage du boîtier
. Si
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