Pannes Eventuelles, Causes Et Solutions - Saci OPTIMA Manuel D'installation Et D'entretien

En aucun cas il ne faudra mettre les pastilles de chlore dans le panier préfiltre de la pompe.
La clef que nous fournissons à l'origine pour OUVRIR le couvercle préfiltre ne doit pas être utilisée pour le fermer.
Au cas où il existerait des risques de gelées ou quand la pompe doit rester longtemps inactive, il faudra
procéder à la vidange de la pompe. Pour ce faire on enlèvera les deux bouchons de vidange qui se trouvent
sur la partie inférieure du corps de la pompe, et laiser le convercle ouvert.
A part tout ce qui a été mentionné antérieurement, nos pompes n'ont besoin d'aucune autre opération d'entretien
car les roulements sont dimentionnés et lubrifiés à vie.

PANNES EVENTUELLES, CAUSES ET SOLUTIONS

PANNES
• La pompe ne s'amorce pas
• La pompe a peu de débit
• La pompe fait du bruit
• La pompe ne démarre pas.
CAUSES
• La pompe n'a pas été amorcée.
• Entrée d'air par la tuyauterie d'aspiration
• Entrée d'air par le joint mécanique.
• Couvercle préfiltre mal fermé.
• Hauteur d'aspiration excessive.
• Sens de rotation du moteur inversé.
• Tension erronée
• Entrée d'air par l'aspiration.
• Hauteur d'aspiration excessive.
• Sens de rotation du moteur inversé.
• Tension erronée.
• Panier préfiltre bouché.
• Tuyauterie d'asp. ayant un diamètre
inférieur à celui qui est nécessaire.
• Impulsion fermée ou bouchée.
• Tuyauterie d'asp. ayant un diamètre
inférieur à celui qui est nécessaire.
• La pompe ou les tuyauteries n'ont pas été
fixées correctement.
• Sens de rotation du moteur inversé.
• Manque de tension
• Thermique inversé
• Voltage erroné.
• Moteur bloqué
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SOLUTIONS
• Remplir d'eau le préfiltre.
• Réviser les connexions et les tubes.
• Remplacer la fermeture mécanique.
• La fermer correctement.
• L'installer au niveau adéquat.
• Inverser 2 phases du moteur.
• Vérifier la tension sur la plaque
• Réviser les connexions et les tubes.
• L'installer au niveau adéquat.
• Inverser 2 phases du moteur.
• Vérifier la tension sur la plaque.
• Nettoyer le panier préfiltre.
• Dimensionner le tube d'asp. requis.
• Ouvrir la vanne et contrôler l'état du
filtre à sable.
• Dimensionner le tube d'asp. requis.
• Réviser la fixation de la pompe et des
tuyauteries pour qu'elles soient fixées
séparément.
• Inverser 2 phases du moteur.
• Vérifier la tension et les fusibles.
• Vérifier et réarmer thermique.
• Vérifier la tension sur la plaque.
• Consulter le Service Technique Officiel.
FRANÇAIS