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CP > Utilização de
cortador
(1) MONTAGEM
Master Garden/Pro
Montar a parte inferior do cabo na parte
exterior das amarras, e demodo que as
partes voltem para dentro. Puxar!
(2) Montar a parte superior do cabo. Nao
esquecer a arruela entre o volante eo
cabo.
(3) Ajustar no angulo desejado o cabo e
apertar bem o volante.
(4) MONTAGEM Master 46
Colocar o cabo inferior nos pontos de
fixagao do mesmo.
(5) Premer as cavilhas de plastico em
ambos os lados.
(6) Montar os cabos superiores. Obs.: usar
arruela entre as porcas e os cabos.
Controlar o moviemento no dispositivo de
almentacäo.
(7) Montar clips de cabo nos cabos
inferiores.
(8-9) Enchimento de óleo
Encher öleo no motor. Acompanha o
cortador de relva um recipinte com a
guantidade de óleo necessária. Pode-se
utilizar SAE 30, SAE 10-30 e SAE 10-40.
(10-11) AJUSTE
Master Garden/Pro
Soltar as porcas superior e inferior e
abaixar a regulacäo da altura à posicäo
mais baixa.
(12) Colocar o cortador de relva num
fundamento plano e apoiar com blocos de
2 cm de altura. Um de cado lado.
(13) Apertar as porcas. Obs! Lembrar-se
das arruelas.
(14) AJUSTE Master 46
Tirar o fio de tomada, antes de ajustar a
altura de corte.
(16) Puxar a roda para fora da marca e
mudar para a posicäo desejada
(16-17) ARRANQUE E PARADA
Colocar o cortador num fundamento plano.
. Obs.: Não sobre saibro, cascalho,, ou
semelhante. Encher o tanque com
gasolina pura, isenta de óleo. Tanto
gasolina com como sem chumbo podem
ser utilizadas. Não encher gasolina
enquanto o motor estiver a funcionar.
Um eventual derramamento de gasolina
deve ser lavado com
água. Não lavar
com água directamente no motor.
Montar o fio de tomada.
Choke:
(18) Arranque de motor frio
Colocar o regulador de gás na posição
«choke».
(18) Arranque de motor quente
Colocar o regulador de gas na posicäo
«max».
28
Primer:
(19-20) Arrangue do motor frio
Premer com firmeza 3 vezes a membrana
de injecgäo, antes de arrancar o motor frio.
(No caso de o motor parar por falta de
gasolina e premer 3 vezes a membrana de
injecção.)
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(19-20) Arranque do motor quente
OBS: Generalmente, nao é necessário
utilizar a bomba de injecçäo ao arrancar
um motor ja quente. No entanto, se fizer
frio pode haver necessidade de repetir a
injecção.
(21-22) Arranque
Puxe o arco do freio do motor até chegar
na altura do cabo superior antes de iniciar
o motor. O arco do freio do motor deve ser
segurada nesta posição para manter o
motor em movimento.
Soltando o arco o motor deixará de
funcionar dentro de 3 segundos.
Arrancar o motor puxando rapidamente no
cabo de arranque. Ajustar a velocidade
desejada entre a lebre (mais rápido) e a
tartaruga (mais lento).
(23) PROPULSÃO
Master Garden S/ProS
À ligação e a desligação da propulsão é
8 сот а alavanca de embraiagem do
cabo.
(24-25) Parada de motor
Solte o arco do freio do motor.
(26) UTILIZAÇAO
O cortador näo deve ser utilizado em
terrenos com declives superiores a 30
grados. Poderäo, assim, surgir problemas
com a lubrificagao do motor.
(27) Antes de comecar o corte, deveräo
ser removidos da relva os galhos,
brinquedos, pedras, etc.
. Evitar que a faca se embata em corpos
estranhos como pedras, raizes e
semelhantes, ja que isto poderá entortar o
eixo do motor.
(28) No caso de forte crescimento, cortar
2 vezes por semana. Nunca cortar mais
que 1/3 do comprimento da relva,
especialmente em periodos secos. Da
primeira vez, cortar em grande altura.
Controlar o resultado e abaixar à altura
desejada. Se a relva for demasiado alta,
manejar devagar, cortando eventualmente
duas vezes.
(14) MANUTENCAO
Tirar sempre o fio de tomada antes de
reparagöes, limpeza ou trabalhos de
manutengao. Depois de 5 horas, apertar
parafusos e porcas. Controlar o óleo.
Quando o cortador for deitado num lado, a
vela devara constituir o ponto mais alto.
(29) Eliminar toda relva, folhas, etc. do
. cortador mediante água ou uma escova.
(30) Limpeza interior Master Garden/Pro
Na limpeza do lado inferior da tampa,
deixar o motor andar a altas rotaçôes.
Colocar a mangueira de agua na abertura
de lipeza e lavar.
(31) Master Garden S/Pro S
Desparafusar a capota da correia. Limpar
a caixa de velocidades e a area em redor
de relva, folhas, etc. Recolocar a capota
da correia.
(32) Master Garden S/Pro S Lubrificar os
apoios de rolamentos com algumas gotas
de óleo de motor.
(33) Com regularidade
Parar o motor e retirar a vareta de éleo. O
nivel deverà estar situado entre FULL e
ADD. Obs.: A vareta tem que estar
totalmente enfiada para poder demonstrar
o nivel exacto do óleo. Evitar encher
demasiado óleo.
(34) Anualmente (apos o fin da sazäo)
Afiacäo e calibragem da faca. Tirar o fio
de tomada. Retirar a faca e entregá-la
para afiagao e calibragem numa oficina de
servicos. Apertar bem o parafuso na
montagem. Momento de aperto: 35-40 Nm
(35) Master Garden S/Pro S Controlar
que a correia de transmissäo está inteira.
(36) Trocar o öleo em cada sazäo ou
após 25 horas. Utilizar até esquentar o
motor, tirar o fio de tomada, retirar a
vareta, abrir a tampa de fundo e deixar
escorrer o óleo. Aparafusar a tampa de
fundo e encher öleo novo. Pode-se utilizar
SAE 30, SAE 10-30, e SAE 10-40.
(37-38) Limpeza do filtro de ar. Soltar o
parafuso, tirar a tampa e tirar o dispositivo
de filtracäo.
(39) Master Garden/Pro O filtro é de
papel e nâo poderá, portanto, ser limpado
em, p.ex., gasolina. Tem que ser trocado
com um novo. Se só estiver um pouco
sujo, poderá ser limpado com ar
comprimido.
(40-41) Master 46 Limpar o filtro em
parafina. Adicione 2-3 colheres de sopa
de óleo е distribua bem no filtro.
(42-43) INFORMAÇÕES GERAIS
Transporte
Tirar o fio de tomada. Soltar o cabo da
alavanca, antes de deitá-lo com cuidado.
Evitar danos no cabo. Esvaziar o tanque
de gasolina. No caso de transporte
público, tanto a gasolina como o óleo
deverão ser esvaziados.
Assisténcia técnica
Aquando da encomenda de peças
sobressalentes, indicar o no de produto
cortador. Depois do serviço de assistência
técnica, controlar sempre o nivel de óleo.
(44) Bloqueio do cabo Master 46
Na embalagem estão incluídos 2
bloqueios, um direito «H» e outro
esquerdo «V». No caso de se desejar um
bloqueio do cabo, esses são colocados
como demonstrado na figura. «H» no lado
direito e «V» no lado esquerdo.
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