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7. Ne pas freiner à fond sur chaussée mouillée, sur chemins de terre ou si la
chaussée est glissante.
8. Ne pas rétrograder lorsque le régime moteur est élevé pour éviter d'endom-
mager le moteur ou la boîte de vitesses.
9. En descente, ne pas mettre le levier de vitesses au point mort, ni couper le
moteur, mais réduire la vitesse en relâchant l'accélérateur. Faciliter le ralen-
tissement en recourant aux freins mais sans les actionner trop longtemps
pour éviter qu'ils ne surchauffent, ce qui réduirait leur efficacité. Pour aug-
menter la force de freinage du moteur, rétrograder.
10. Pour une reprise rapide, par exemple lors d'un dépassement, rétrograder une
vitesse pour disposer immédiatement du couple nécessaire.
11. Dans les fortes pentes, rétrograder une vitesse de façon à disposer du couple
maximum.
12. Veiller à distribuer uniformément la charge sur le véhicule et à ne pas dé-
passer les capacités prévues (voir le chapitre : « Données techniques »),
pour écarter tout danger de basculement dans les virages.
TOUJOURS CONDUIRE DANS LES LIMITES DES CAPACITÉS PERSONNELLES.
CONDUIRE EN ÉTAT D'IVRESSE OU SOUS L'EFFET DE SUBSTANCES STUPÉ-
FIANTES OU DE CERTAINS MÉDICAMENTS EST EXTRÊMEMENT DANGEREUX
ET VIOLE DES LOIS SPÉCIFIQUES DU CODE DE LA ROUTE.
Gaz d'échappement du moteur (02_03)
Pour éviter des accidents dus au gaz d'échappement, prendre les précautions indi-
quées ci-dessous.
AVERTISSEMENT
•
NE PAS INHALER LES GAZ D'ÉCHAPPEMENT. ILS CONTIENNENT DE
L'OXYDE DE CARBONE, UN GAZ TOXIQUE, INCOLORE ET INODORE.
02_03
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