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➢ Schließen Sie die Stromversorgungsklemmen an eine 12- oder 24-V-DC-Stromquelle an (wenn die
Stromquelle nicht im richtigen Bereich liegt, startet das Prüfgerät den Test nicht - siehe HINWEISE
unten).
➢ Drücken Sie die Taste "Select", um die Anzahl der Pins am Relais auszuwählen. Wenn die Pins falsch
gewählt werden, schlägt der Test fehl. Vergewissern Sie sich, dass die richtige Pin Anzahl gewählt
wurde und dass der Stecker oder die schwarzen Krokodilklemmen festsitzen.
➢ Drücken Sie die Taste " Test".
➢ Das RelayCheck Pro testet dann das Relais und zeigt ein "Bestanden"- oder "Nicht bestanden"-
Testergebnis an.
Hinweise:
· Für den Betrieb des RelayCheck Pro ist die richtige Spannung erforderlich. Der Bereich für die 12-V-
Gleichstromrelais beträgt etwa 12,0-15,0 Volt. Der Bereich für die 24-V-DC-Relais liegt bei etwa 24,0-
26,0 Volt.
· Es kann jeweils nur ein Relais getestet werden.
· Die Stromquelle muss in der Lage sein, einen Strom von 3 Ampere zu liefern.
· Wenn Sie mehrere Tests durchführen, lassen Sie das Prüfgerät zwischen den Tests 15 Sekunden lang
abkühlen (30 Sekunden beim Testen von 24-V-Relais).
· Bei einigen Relais sind möglicherweise mehrere Tests erforderlich, um zusätzliche Kontakte oder
Spulenanschlüsse zu prüfen.
RelayCheck Pro 12V / 24V Testeur de relais Manuel d'utilisation
Le RelayCheck Pro est un appareil de test rapide pour les relais automobiles les plus courants et prend en
charge les relais de 12 et 24 volts. Le RelayCheck Pro indique l'état général et le fonctionnement des
contacts de commutation du relais et de la bobine. Il teste le côté commande du relais en appliquant un
signal à la bobine du relais tout en vérifiant le bon fonctionnement des contacts du relais. Au cours de
chaque session d'essai, le relais est actionné plusieurs fois afin de vérifier la continuité dans chaque cycle.
Si l'un des cycles échoue pendant le test, la LED ROUGE s'allume.
Fonctions:
· Teste les relais 12V et 24V
· Réglable sur les relais à 4 et 5 broches
· Utilise la batterie du véhicule comme source d'énerg
· les contacts de commutation sont chargés afin de détecter une résistance excessive
· Teste la bobine de relais et les contacts de commutation
· Évaluation du relais - La LED verte indique un test réussi, la LED rouge s'allume en permanence si le
relais est défectueux et clignote si les conditions ne sont pas remplies:
➢ Marche Tension des impulsions clignotantes — trop faible pour le test de rappel 12V
➢ Deux impulsions de clignotement — Tension trop élevée pour le test de rappel 24V
➢ Problème interne aux trois clignotements, remettre sous tension
➢ Quatre impulsions de clignotement — Tension trop élevée pour le test de rappel 12V et trop
faible pour le test de rappel 24V
Procédure:
5
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