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Cale de roue Neo-Dyne
La cale de roue est conçue par ordinateur et le support de pneu et le sabot sont tous deux réglables.
Les entreprises qui ont copié le produit l'ont fait de façon médiocre, et les dimensions minimales et maximales des
pneus ne sont pas les mêmes. De même, les produits copiés ne disposent pas de notre réglage unique pour les
amortisseurs avant du moto. Nous avons développé ce système en collaboration avec notre equipe dans les États-
Unis. Avec notre cale de roue, le point d'attache de la sangle est toujours aligné avec l'amortisseur.
Avec notre système, l'utilisateur peut choisir de combien il veut comprimer les amortisseurs avant de la moto. Sur
les produits copiés, cette fonction n'existe pas et, par conséquent, les motards qui utilisent des produits copiés
connaîtront tôt ou tard des défaillances au niveau des joints toriques des amortisseurs avant.
Depuis notre lancement en 2019, le produit a été copié sur trois continents. Non seulement ils endommageront les
amortisseurs, mais ils sont dangereux et ne disposent pas du système de double sangle que nous utilisons.
COPYRIGHT NEO-DYNE BV, www.neo-dyne.com
Eusebiusbuitensingel 41, 6828 HX , Arnhem, The Netherlands
BOTH THE FRONT BAR AND THE FLIPPER ARE ADJUSTABLE, MIN TIRE OD IS 21,7" WHILE MAX TIRE OD IS 33,5"
THE STRAP ATTACH POINTS MOVE WITH THE FRONT BAR, TO AVOID COMPRESSING THE STRUTS DURING LOADING (DOTTED LINES) BECAUSE THE WHEEL CENTERS
WILL ALIGN WITH THE STRAPS.
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