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RAMPE PLIANTE AUN 250
Revision 01, Mai 18 2024
MANUEL D'UTILISATION
Principe, capacités
2
Installation - pick-ups
3
Cale de roue
4
Fixation dans la benne
5
Dépliage
6
Serrures
7
Abaissement de la rampe
8
Verrouilage cale de roue au sol
9
Réglages, cale de roue
10
Utilisations des sangles
11
Chargement du moto
12
Avant de conduire
13
COPYRIGHT NEO-DYNE BV, www.neo-dyne.com
Eusebiusbuitensingel 41, 6828 HX , Arnhem, The Netherlands
1
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Sommaire des Matières pour neo-dyne AUN 250 F
- Page 1 Fixation dans la benne Dépliage Serrures Abaissement de la rampe Verrouilage cale de roue au sol Réglages, cale de roue Utilisations des sangles Chargement du moto Avant de conduire COPYRIGHT NEO-DYNE BV, www.neo-dyne.com Eusebiusbuitensingel 41, 6828 HX , Arnhem, The Netherlands...
- Page 2 Principe, AUN 250 F Les rampes de type AUN 250 F (pliables) utilisent un système de verrouillage breveté à engre- Poids à vide 110kg nage coaxial pour se plier et se déplier, ce qui vous permet de fermer le hayon lorsque vous ne...
- Page 3 Un jeu de tampons à l’avant de la rampe, un jeu de tampons sous le milieu de la rampe, près de l’extrémité du plateau de chargement, et un à l’arrière, à l’extrémité du hayon. COPYRIGHT NEO-DYNE BV, www.neo-dyne.com Eusebiusbuitensingel 41, 6828 HX , Arnhem, The Netherlands...
- Page 4 Cale de roue Neo-Dyne BOTH THE FRONT BAR AND THE FLIPPER ARE ADJUSTABLE, MIN TIRE OD IS 21,7” WHILE MAX TIRE OD IS 33,5” La cale de roue est conçue par ordinateur et le support de pneu et le sabot sont tous deux réglables.
- Page 5 Serrer la rampe contre le sol à l’aide des sangles avant. A l’aide des sangles arrière, fixez la rampe à gauche et à droite. COPYRIGHT NEO-DYNE BV, www.neo-dyne.com Eusebiusbuitensingel 41, 6828 HX , Arnhem, The Netherlands...
- Page 6 La rampe est dans la benne, pliée. Déployez d’abord la rampe. Certains clients utilisent une corde pour faciliter cette tâche. La corde peut être attachée à l’extrémité du segment plié. COPYRIGHT NEO-DYNE BV, www.neo-dyne.com Eusebiusbuitensingel 41, 6828 HX , Arnhem, The Netherlands...
- Page 7 Verrouillez les quatre crochets. Si ces derniers semblent difficiles à tourner, utilisez une épingle et insérez-la dans les trous des crochets. COPYRIGHT NEO-DYNE BV, www.neo-dyne.com Eusebiusbuitensingel 41, 6828 HX , Arnhem, The Netherlands...
- Page 8 A l’aide d’un outil sans fil, tournez l’écrou hexagonal de la vis sans fin dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. N’UTILISEZ PAS D’OUTILS À PERCUSSION. La rampe s’abaisse d’elle-même et la cale descend jusqu’au sol. COPYRIGHT NEO-DYNE BV, www.neo-dyne.com Eusebiusbuitensingel 41, 6828 HX , Arnhem, The Netherlands...
- Page 9 Veuillez noter qu’en fonction de la hauteur du véhicule, vous pouvez ajuster ces cales de manière à ce que le sabot et son point de pivot reposent sur le sol. Cela facilitera grande- ment le chargement. COPYRIGHT NEO-DYNE BV, www.neo-dyne.com Eusebiusbuitensingel 41, 6828 HX , Arnhem, The Netherlands...
- Page 10 Si vous le faites pour la première fois, vous devrez peut-être ajuster la cale de manière à ce qu’il n’y ait pas de jeu entre les trois points mentionnés ci-dessus et le pneu avant. COPYRIGHT NEO-DYNE BV, www.neo-dyne.com Eusebiusbuitensingel 41, 6828 HX , Arnhem, The Netherlands...
- Page 11 Assurez-vous que la transmission est au NEUTRE. COPYRIGHT NEO-DYNE BV, www.neo-dyne.com Eusebiusbuitensingel 41, 6828 HX , Arnhem, The Netherlands...
- Page 12 En fonction de votre outil sans fil, vous pouvez changer de vitesse lors de l’inclinaison à l’horizontale. N’oubliez pas de verrouiller les verrous à ressort arrière une fois la moto chargée COPYRIGHT NEO-DYNE BV, www.neo-dyne.com Eusebiusbuitensingel 41, 6828 HX , Arnhem, The Netherlands...
- Page 13 - déverrouiller les verrous à ressort - faire glisser la rampe et verrouiller la butée du rail - abaisser la rampe - détacher la moto de la cale. COPYRIGHT NEO-DYNE BV, www.neo-dyne.com Eusebiusbuitensingel 41, 6828 HX , Arnhem, The Netherlands...