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I. AVERTISSEMENTS ET SECURITE
VOTRE RESPONSABILITE EST ENGAGEE : le non-respect des procédures des
fabricants peut conduire à des accidents entraînant des blessures graves
voire le décès des personnes impliquées.
S'il est avéré qu'une erreur de votre part est à l'origine de la défaillance,
votre responsabilité sera engagée.
TYPES DE LIQUIDES DE FREIN : assurez-vous, avant toute opération sur
un frein hydraulique, de disposer du liquide de frein adapté. Respectez
strictement les préconisations et les procédures du constructeur.
Les liquides DOT existent en différentes nuances dont les propriétés
diffèrent, toutes ne sont pas compatibles. Vérifiez que vous injectez le bon
type de DOT (3, 4 ou 5.1 selon le frein, l'information est toujours indiquée sur
le maître-cylindre du frein).
Les liquides de frein en base minérale utilisés par Shimano et Magura sont
différentes des huiles type LHM Citroën. Nous déconseillons fortement
l'usage de LHM. Le fonctionnement du frein ne serait pas optimal. N'utilisez
que le liquide minéral préconisé par le fabricant du frein.
N'injectez jamais un liquide inadéquat dans un frein, une défaillance serait
inévitable, y compris si vous rincez puis purgez à nouveau le frein avec le
liquide adéquat.
En cas d'erreur, rapprochez-vous du fabricant.
N'utilisez plus un frein dans lequel un liquide inadapté a été injecté.
Quelques instants d'exposition à un liquide inadapté suffisent à détériorer
les joints de façon irréversible.
Afin d'éviter une telle erreur qui serait fatale au frein, nous recommandons
l'utilisation d'un kit FR-31000 (seringues noires) pour les freins fonctionnant
avec un liquide minéral et d'un kit FR-31100 (seringues orange) pour ceux
fonctionnant au liquide DOT.
N'utilisez pas de liquide DOT dont le bidon a été ouvert depuis plusieurs
semaines. Le liquide DOT se charge en humidité au contact de l'air. Cela
abaisse le point d'ébullition du liquide de frein et donc ses performances.
En chauffant, l'humidité alors contenue par le DOT peut se transformer en
vapeur compressible (phénomène de «vapor lock»), et le frein perd de sa
puissance.
Ne rejetez jamais les liquides usagés, rapprochez-vous d'un centre de
traitement des déchets. Ces produits sont néfastes pour l'environnement.
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