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Sustitución de junta de pistón y prensaestopas
1.- Eliminar la presión en la bomba siguiendo el procedimiento de descompresión.
2.- Desmontar la manguera de aspiración si existiese o la bomba de su soporte.
3.- Desmontar cilindro hidráulico (nº23).
NO GOLPEAR LOS EXTREMOS DE LOS CILINDROS DURANTE LA OPERACIÓN DESMONTAJE.
4.- Desenroscar la válvula (nº22).
5.- Desatornillar la tuerca (nº12). Extraiga el conjunto cuerpo superior hidráulico de
prensaestopas (nº17).
6.- Extraer prensaestopas (nº16) de cuerpo hidráulico (nº17)
7.- Extraer las empaquetaduras (nº18).
8.- Colocar nuevas empaquetaduras con la "V" orientada hacia abajo y colocando grasa entre
las juntas.
ENGRASAR EL EXTERIOR DE LAS JUNTAS Y LA ZONA DE ALOJAMIENTO DEL CUERPO
HIDRÁULICO PARA FACILITAR EL MONTAJE DE LAS MISMAS Y EVITAR SU DETERIORO.
9.- Colocar prensaestopas (nº16) y apretarlo con la mano hasta que haga tope.
10.- Colocar el cuerpo hidráulico superior (nº17). Orientándolo de forma correcta. Colocar las
arandelas (nº13) y las tuercas de amarre (nº12).
ENGRASAR PREVIAMENTE EL EXTREMO INFERIOR DEL EJE NEUMÁTICO (Nº8) PARA NO
DETERIORAR LAS JUNTAS EN EL MONTAJE.
11.- Colocar la junta de cierre (nº19).
12.- Colocar la nueva válvula de pistón (nº22) orientando el labio hacia arriba.
13.- Colocar cilindro hidráulico (nº23) engrasando previamente el cono de entrada y la parte
exterior de la junta de pistón para favorecer el montaje.
CONTROLAR EL ESTADO DE LA SUPERFICIE INTERIOR DE CILINDRO POR SI ES NECESARIO
PROCEDER A SU LIMPIEZA O SUSTITUCIÓN.
14.- Colocar la sonda de absorción o la bomba en su soporte. Apretar el prensaestopas con la
bomba trabajando en purga (sin presión).
Sustitución del distribuidor de aire y casquillo neumático
1.- Eliminar la presión en la bomba siguiendo el procedimiento de descompresión.
2.- Desmontar la manguera de aspiración si existiese o la bomba de su soporte.
3.- Desenroscar el tapón superior (nº1) del cilindro neumático.
4.- Desmontar el cilindro neumático (nº4). Desmontar el distribuidor neumático (nº5).
5.- Inmovilizar si es necesario el eje (nº8) por medio de las varillas prensaestopas introduciéndolas
en los orificios de escape de aire del propio eje neumático.
6.- Colocar el nuevo distribuidor neumático (Nº5). Inmovilizar el eje si es necesario de la forma
descrita en el apartado anterior.
ENGRASAR CORRECTAMENTE EL DISTRIBUIDOR NEUMÁTICO PARA FACILITAR EL MONTAJE
DEL CILINDRO NEUMÁTICO Y PARA SU LUBRICACIÓN DURANTE EL FUNCIONAMIENTO EN
SECO.
7.- Colocar el cilindro neumático (nº4), engrasando previamente el cono del extremo para
favorecer el montaje a través del distribuidor neumático.
CONTROLAR EL ESTADO DEL INTERIOR DEL CILINDRO ANTES DE SU MONTAJE Y SUSTITUIR
SI ESTÁ DETERIORADO.
8.- Colocar el tapón superior (nº1) del cilindro neumático.
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ES
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