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CONTRÔLES SEMESTRIELS
1. Pour contrôler les mécanismes internes de la machine, les couvercles
suivants doivent être retirés : le plateau à outils (A), la plaque de tête
(B, montre la tête de mât une fois le plateau à outils retiré)
de mât
et le couvercle de la poignée (C). Retirez le plateau à outils à l'aide
d'une clé hexagonale de 5 mm, ensuite retirez la plaque de la tête de
mât avec une clé hexagonale de 6 mm. Les vis de la tête de mât
indiquées par les flèches)
sont en outre fixées à l'aide d'un adhésif
frein-filet. Si vous avez des difficultés à retirer ces vis, vous devrez les
chauffer à l'aide d'un pistolet thermique pendant quelques minutes.
Retirez le couvercle de la poignée à l'aide d'une clé hexagonale
spéciale de 5 mm, disponible chez le fabricant ou son représentant.
2. Contrôlez et graissez les roues dentées. Utilisez la graisse pour
conditions extrêmes Omega 73 no. 2 ou son équivalent. N'utilisez
pas un lubrifiant ordinaire car il pourrait sécher prématurément et
pourrait causer une usure prématurée de l'engrenage.
3. Élevez la plateforme d'approximativement 20 mm afin que l'arrière de la
pince de fixation de la courroie et les deux vis à tête fraisée soient visibles.
À travers le trou de contrôle
(D,
fixées. Inspectez l'intérieur de la section du mât, du haut à l'arrière de la
pince (E), et assurez-vous que les deux écrous sont bien fixés.
Levez et abaissez complètement la plateforme et inspectez la
courroie d'entraînement à l'aide d'une lampe appropriée. Veillez
à ce que la courroie reste sur la poulie supérieure
une
flèche), la poulie inférieure
roue dentée. Si la poulie inférieure est difficile à repérer, il est peut-
être nécessaire de la regarder à travers l'espace situé au-dessus
du rouleau de mât
(H,
encerclé). Pour ce faire, retirez le couvercle
du rouleau de mât situé sous la plateforme en desserrant les deux
écrous M12 et en tirant sur le couvercle
retiré et la poulie inférieure, indiquée par une
Des éraflures et usures mineures des surfaces de la courroie, ainsi
que des fils d'acier tressés visibles, sont acceptables. Toutefois,
les fils d'acier tressés ne doivent présenter aucun signe d'usure
encadré), vérifiez si les deux vis sont bien
(F, indiquée par
(G, indiquée par une flèche)
(I, montre le couvercle
flèche).
ou d'effilochage. Si les fils d'acier tressés sont usés ou effilochés,
veuillez contacter le fabricant.
Contrôlez la plaque de maintien de la courroie
flèche). Veuillez à ce que la plaque de maintien de la courroie ne se
déplace pas lorsque le mât est levé et abaissé.
Une fois le contrôle interne terminé, remettez en place la plaque
(B,
de la tête de mât et revissez les vis avec du frein-filet de force
moyenne. Scellez les vis à l'aide de peinture. Remettez en place le
couvercle de la poignée et revissez les vis avec du frein-filet de force
moyenne. Scellez les vis à l'aide de peinture. Remettez le plateau
à outils en place. Il est extrêmement important que toutes ces vis
soient replacées correctement.
4. Vérifiez si le verrouillage du mât est intact et fonctionne
correctement. Vérifiez que le boîtier n'est pas endommagé et retirez
la plaque d'extrémité
tournevis plat (d'une longueur d'environ 300 mm) entre la vis d'arrêt
et la poulie inférieure
le bas en appliquant une force qui ne dépasse pas 10 kg. Veuillez
faire attention lors de cette étape, car une force trop importante
endommagerait la vis d'arrêt. Lorsque vous déplacez le bloc, vérifiez
l'extrémité du boulon de verrouillage
se déplace vers l'intérieur et vers l'extérieur au fur et à mesure que
le bloc s'abaisse et s'élève. Remettez le couvercle et la vis en place.
Repeignez la vis de fixation une fois remise en place.
5. Vérifiez l'état du blocage automatique des roues. Regardez sous
et la
la bande de brosses à l'arrière du châssis quand la plateforme est
élevée de sorte que l'extérieur du mât soit dégagé. Vérifiez que
les plaques de cames de frein
et que les deux vis de fixation sont bien serrées. Pendant que
quelqu'un vous aide à abaisser la plateforme, observez l'action des
cames et le mouvement des goupilles de frein. Assurez-vous que le
mouvement est libre et que les goupilles sont à distance du disque
des roues. Lorsque la plateforme est élevée, assurez-vous que les
goupilles s'engagent complètement dans les disques de freins.
Assurez-vous que les poches des roues sont en bon état.
PROCÉDURES DE MAINTENANCE
(J, indiquée par une
(K, indiquée par une
flèche). Insérez un gros
(L, indiquée par une flèche)
et faites levier vers
(M, fléché)
et assurez-vous qu'il
(N et P)
ne sont pas endommagées
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