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Scame BE-D Serie Manuel D'emploi page 18

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Série BE-D
ALARME
ALARME
CODE
SIGNIFICATION
AFFICHÉ
Température CCS2 élevée
HTCC
détectée
USDE
Erreur carte uSD
CHDM
Erreur charge CHAdeMO
CCS2
Erreur charge CCS2
PWME
Erreur module de puissance
Erreur de dispersion vers la terre
DGIF
du câble de recharge
EMRG
Arrêt d'urgence
EVSA
Arrêt anormal
CAUSE
Les contacts du connecteur de
recharge CCS2 ont atteint une
température élevée (supérieure
à 90°C)
Des erreurs liées à la carte
mémoire uSD sont présentes
Une erreur de communication
s' e st produite avec la recharge
de type CHAdeMO
Une erreur de communication
s' e st produite avec la recharge
de type CCS2
Une erreur s' e st produite avec le
module de puissance
Une perte d'isolation s' e st
produite entre la sortie DC et
la terre.
Bouton d'arrêt d'urgence
enfoncé
La charge s' e st arrêtée de
manière anormale
18
ACTIONS
1.     Vérifier que le problème ne persiste pas avec un
autre véhicule
2.     Vérifier les conditions du connecteur CCS2 et
qu'il est en bon état
3.     Vérifier l' é tat des connexions du câble de
recharge CCS2 à l'intérieur de la borne
1.     Vérifier que la mémoire uSD est bien insérée
dans la carte de contrôle SPU
2.     Vérifier que la mémoire uSD est en état de
marche, sinon, la remplacer par une neuve (indiquer
référence pour l'achat)
1.     Vérifier que le connecteur est correctement
inséré
2.     Vérifier que le problème ne persiste pas avec un
autre véhicule
3.     Vérifier que le câble et le connecteur sont en
bon état, sinon, leur remplacement est nécessaire
4.     Vérifier l' é tat des connexions du câble de
recharge CHAdeMO à l'intérieur de la borne
1.     Vérifier que le connecteur est correctement
inséré
2.     Vérifier que le problème ne persiste pas avec un
autre véhicule
3.     Vérifier que le câble et le connecteur sont en
bon état, sinon, leur remplacement est nécessaire
4.     Vérifier l' é tat des connexions du câble de
recharge CCS2 à l'intérieur de la borne
1.     Vérifier que la borne est correctement
alimentée
2.     Éteindre la borne pendant 10 min puis la rallu-
mer et vérifier que la panne n' e st plus présente
3.     Vérifier que la connexion interne entre la carte
de contrôle SPU et le module de puissance est en
bon état
1.     Vérifier que le connecteur de recharge est en
bon état, sinon, le remplacer
2.     Vérifier que le problème ne persiste pas avec un
autre véhicule
1.     Vérifier que le bouton d'arrêt d'urgence a été
correctement relâché
2.     Vérifier que la connexion entre le bouton d'arrêt
d'urgence et la carte de contrôle SPU est en bon état
1.     Vérifier que le problème ne persiste pas avec un
autre véhicule
2.     Redémarrer la born

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