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ENTRETIEN
Le seul entretien régulier recommandé pour cette valve est de s'assurer que les
bobines sont toutes détachables de leurs cartouches respectives.
Séparer les deux composantes, les nettoyer et les réassembler avec de la graisse
anticorrosive.
Si la valve 2LS est dotée d'une cartouche EPLIQ (fonction liquide ou autre),
recouvrir d'une goutte de silicone avant remontage pour empêcher l'activation manuelle
de figer dans la rouille et ainsi se priver d'un outil de diagnostic précieux.
) Note: Presser avec une clé allen de 7/64 pour activer cette fonction.
DIAGNOSTIC ET TRAITEMENT DES TROUBLES
VÉRIFICATIONS PRÉLIMINAIRES INDISPENSABLES
Advenant la découverte d'un trouble de fonctionnement, SVP vérifier les items
suivants avant d'entreprendre les étapes de diagnostic qui suivent :
VP1. S'assurer qu'aucun élément mécanique ne vienne bloquer le convoyeur ou le
tourniquet
VP2. S'assurer que le niveau d'huile hydraulique est normal.
VP3. S'assurer que l'arbre d'entraînement de la pompe hydraulique est connecté tel
qu'il devrait l'être et qu'il peut tourner librement lorsque le moteur est en marche.
En particulier, pour les transmissions automatiques, vérifier que le PTO est bien
enclenché !
VP4. Faire une inspection visuelle de tous les boyaux et de toutes les composantes du
système hydraulique pour détecter les fuites d'huile hydraulique.
VP5. S'assurer que le module de contrôle électronique est bien alimenté de courant
12 VDC et qu'une bonne prise de terre est en place.
Pour diagnostic des troubles, voir annexe D, page 17.
DIAGNOSTIC DES TROUBLES
ACE, Accent Contrôles Électroniques, visitez notre site web
800-VALACE2LS V.12A Manuel du mécanicien R.14.10
www.aceelectronic.ca
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