Publicité
Liens rapides
PPUH AUTO-HAK Sp.J.
Henryk & Zbigniew Nejman
ul. S³oneczna 16K 76-200 S£UPSK
POLAND
tel/fax +48 059 8-414-414; 8-414-413
e-mail:
office@autohak.com.pl
www.autohak.com.pl
RENAULT TRAFIC T
dostawczy, osobowy, L1, L2
07.2001
10.2006
OPEL VIVARO
dostawczy, osobowy, L1, L2
07.2001
10.2006
NISSAN PRIMASTAR
VAN, zabudowany-blaszak
07.2001
10.2006
E
E20-55R-01 3824
20
D
12,3 kN
R=2100 kg
S=100 kg
M6
M10
M14
09.2006
05.2014
09.2006
05.2014
09.2006
05.2014
18,6
kg
11 Nm
-
-
50 Nm
-
138 Nm
0 km
AUTO
HAK
®
G40A
25 Nm
M8
-
M12
-
87 Nm
M16
-
210 Nm
1000 km
1,5h
-
-
Publicité
Manuels Connexes pour AUTO-HAK G40A
Sommaire des Matières pour AUTO-HAK G40A
- Page 1 PPUH AUTO-HAK Sp.J. Henryk & Zbigniew Nejman ul. S³oneczna 16K 76-200 S£UPSK AUTO POLAND ® tel/fax +48 059 8-414-414; 8-414-413 e-mail: office@autohak.com.pl www.autohak.com.pl RENAULT TRAFIC T dostawczy, osobowy, L1, L2 07.2001 09.2006 G40A 10.2006 05.2014 OPEL VIVARO dostawczy, osobowy, L1, L2 07.2001...
- Page 2 OD PRODUCENTA: Dziêkujemy za wybór produkowanego przez nasz¹ firmê zaczepu kulowego. Jego niezawodnoœæ zosta³a potwierdzona licznymi testami oraz opiniami zadowolonych klientów. Jednak¿e niezawodnoœæ zaczepów kulowych jest zale¿na równie¿ od prawid³owego monta¿u oraz prawid³owej eksploatacji. Z tego powodu prosimy Pañstwa o staranne przeczytanie niniejszej instrukcji monta¿u oraz przestrzeganie w³aœciwych wskazówek.
- Page 3 Nale¿y zagwarantowaæ przestrzeñ swobodn¹ wed³ug za³¹cznika VII, rysunek 25a/b Regulaminu EKG ONZ 55.01 przy dopuszczalnym ciê¿arze ca³kowitym pojazdu. The clearance specified in appendix VII, diagram 25a/b of Regulation No. 55.01 UN EU must be guaranteed at laden weight of the vehicle. Der Freiraum nach Anhang VII, Abbildung 25a/b der Vorschriften 55.01 EG ist zu gew...
- Page 4 Zaczep kulowy jest skonstruowany zgodnie z zasadami bezpieczeñstwa ruchu drogowego. Zaczep kulowy jest elementem wp³ywaj¹cym na bezpieczeñstwo jazdy i mo¿e zostaæ zainstalowany wy³¹cznie przez personel wyspecjalizowany. Niedopuszczalne jest dokonywanie jakichkolwiek zmian w konstrukcji zaczepu. Powoduje to wygaœniecie dopuszczenia do stosowania. W przypadku obecnoœci masy izolacyjnej lub os³ony podwozia w miejscu przylegania zaczepu, nale¿y j¹...
- Page 5 El enganche de bola está construido según las normas de la seguridad de tráfico. El enganche de bola es un elemento que influye sobre la seguridad de tráfico y lo instala sólo el personal especializado. No es admisible introducir cualquier cambio en la construcción de enganche . Eso provoca expiración de permiso a la aplicación. En el caso de la presencia de masa de aislamiento o protección de chasis en el lugar de tocar de enganche, hay que quitarla.
- Page 6 G 4 0 A G 4 0 A Art.nr-KL1G40A Art.nr-Z100 Art.nr-BL1G40A - 6 -...
- Page 7 M10x25mm 10,2mm 10,5mm M10x25mm 10,2mm 10,5mm 13mm 12,2mm M12x35mm - 7 -...
- Page 8 - 8 -...