Entretien Par L'utilisateur - Powermate Vx 024-0294CT Mode D'emploi

Remplacement des lames (Figure 3) :
1. Déconnectez l'outil pneumatique de l'alimentation en air.
2. Retirez la lame (L) en desserrant les 2 vis de calage (T). situées sur les
deux côtés de l'outil, à l'aide de la clé Allen fournie. Retirez la lame de
l'outil.
3. Insérez la nouvelle lame et resserrez les deux vis de calage (T). Ne pas
trop resserrer. Remarque : Les dents de la lame doivent être dirigées
vers le haut, lorsque la scie est placée sens dessus dessous.
Réglage du protège-lame (Figure 4) :
1. Déconnectez l'outil pneumatique de l'alimentation en air.
2. Desserrez la vis (U) située sur la partie supérieure de l'outil, à l'aide de
la clé Allen fournie.
3. Tirez le protège-lame vers l'extérieur ou poussez-le vers l'intérieur, à la
profondeur requise. Resserrez la vis (U). Ne pas trop resserrer.
carrosserie sans le protège-lame peut entraîner des blessures
graves. Toujours s'assurer que le protège-lame est de nouveau en
place avant d'utiliser l'outil.
Lubrification du moteur pneumatique
Pour conserver le rendement optimal du moteur pneumatique, il faut le
lubrifier à chaque utilisation. Des résidus de poussière, de saleté et d'huile se logeront
à l'intérieur de l'outil et en réduiront le rendement. Un huilier sur canalisation est
recommandé pour lubrifier automatiquement l'outil de façon adéquate (voir Figure 1).
Si ce dispositif n'est pas disponible, il est possible de lubrifier l'outil manuellement par
l'orifice d'admission (voir Figure 4).
1. Débranchez l'outil pneumatique de la source d'alimentation en air.
2. Renversez l'outil et, tout en appuyant sur la détente, ajoutez de 4 à 6 gouttes
d'huile pour outil pneumatique ou d'huile non détergente SAE10 dans l'orifice
d'admission d'air. REMARQUE : La circulation de l'huile dans le moteur
pneumatique est facilitée par le fait d'appuyer sur la détente.
3. Rebranchez l'outil à l'alimentation d'air, couvrez l'évent d'échappement à l'aide d'un chiffon et faites
fonctionner l'outil pendant environ 30 secondes pour éliminer le surplus d'huile.
REMARQUE : Si l'outil continue d'être paresseux, même après la lubrification, il pourrait s'avérer
nécessaire de nettoyer les pièces internes.
4. De temps en temps, appliquez une huile pour machines légère sur l'axe de pivotement de la commande
d'accélération.
Nettoyage :
Débranchez l'outil pneumatique de la source d'alimentation en air.Versez ou vaporisez une bonne quantité
de WD-40MD dans l'orifice d'admission d'air en tenant la gâchette enfoncée. Branchez l'outil à l'alimentation
d'air, couvrez l'évent d'échappement à l'aide d'un chiffon et faites fonctionner l'outil pendant environ 30 secondes.
Suivez les instructions de lubrification du moteur pneumatique ci-dessus après avoir terminé le nettoyage afin de
lubrifier l'outil de nouveau.
Assurez-vous que le logement de la lame est exempt de saletés et de débris.
d'une serviette et faites fonctionner l'outil pendant quelques secondes pour éliminer de façon sécuritaire
l'excédent d'huile. Nettoyez la poignée et la surface de l'outil de tout résidu d'huile. Négliger de couvrir
l'orifice d'échappement ou de nettoyer l'outil pourrait être la cause de blessures graves. Remarque :
Gardez la serviette à l'écart des pièces mobiles !
L'utilisation de la scie pneumatique pour

ENTRETIEN PAR L'UTILISATEUR

Après la lubrification ou le nettoyage de l'outil, couvrez l'orifice d'échappement
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Figure 3
Figure 4
Figure 5