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7. Fonctionnement du système
7.1.
Contrôler avant l'allumage
Avant l'allumage, contrôler les éléments suivants :
Le module batterie, la BDU et la base sont complètement fixés
Chaque ligne BAT+/BAT- est solidement connectée et la polarité est correcte.
L'interrupteur DC de la BDU est éteint.
Installer les bouchons de fermeture sur les bornes ou sur les interfaces non utilisées.
7.2.
Allumage
Fermer l'interrupteur de la BDU.
Appuyer sur l'interrupteur métallique START (3~6 s) de la BDU pour la mettre en marche, les
voyants LED s'allument l'un après l'autre.
Fermer l'interrupteur du PCS et l'alimentation du PCS est activée.
Si le voyant n'indique pas d'anomalie, la batterie peut être chargée et déchargée.
7.3.
Mise hors tension
S'assurer que le système n'est pas en marche.
Ouvrir l'interrupteur du PCS et l'alimentation du PCS est désactivée.
Appuyer sur l'interrupteur métallique SMART (3~6 s) de la BDU et tous les voyants LED s'éteignent
l'un après l'autre.
Ouvrir l'interrupteur sur la BDU.
Manuel d'instructions AZZURRO HV Smart 5K
Rév. 0.0 07/06/2024
Identification : MD-AL-GI-00
Rév 07/06/2024 – Application : GID
Avant la charge, quand la température du module batterie est supérieure à
0 °C, le module batterie peut être chargé directement. Quand la température
de la batterie est inférieure à 0 °C, la batterie doit être réchauffée jusqu'à c
que la température minimale de la cellule de la batterie soit supérieure à
8 °C, avant de la charger. La durée pour la réchauffer dépend de la
température actuelle. Pour chauffer la batterie il faut connecter un onduleur.
À ce moment-là, le SoC de la batterie (%) réchauffée n'augmente pas.
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