Publicité
Sous le véhicule, éliminez le mastic des points de contact entre le châssis et le crochet d'attelage. Vernissez les surfaces sans
mastic avec de la peinture antirouille.
1.
Démontez les feux arrières.
2.
Démontez le pare-chocs arrière ainsi que la barre de renfort.
3.
Insérez, à l'intérieur des longerons les bras "A" en se référant aux trous "01" et "02"; insérez les vis "01" et fixez en
interposant les rondelles, fixez.
4.
SEULEMENT POUR ZAFIRA TOURER: découpez le pare-chocs ainsi que ses supports (seulement pour modèle VM)
comme illustré par les images ci-jointes.
5.
Insérez l'entretoise "C" dans la vis soudée au châssis, remontez la barre de renfort en la fixant avec la boulonnerie originale.
6.
SEULEMENT POUR ZAFIRA TOURER: Si roue de secours présente: déplacez le logement de la roue de secours vers le
moteur donc le resserrez à son nouvel emplacement.
7.
Positionnez la traverse de remorquage "B" entre les deux bras "A", en se référant aux trous "03", insérez les vis puis fixez.
8.
Bien serrez la boulonnerie au couple de serrage préconisé, voir tableau ci-joint.
9.
Effectuez le branchement du faisceau électrique (normalement fournit séparément) en suivant les instructions indiquées
dans le manuel "utilisation et entretien" du véhicule et dans le schéma fournit avec le kit électrique.
10.
Remontez le pare-chocs arrière ainsi que les feux.
PORTE-PRISE ÉLECTRIQUE INVISIBLE POUR MODÈLE "C" ET "VM"
•
Avant l'installation assurez-vous que le crochet d'attelage soit compatible avec le véhicule sur lequel il doit être installé;
vérifiez que le type d'attelage et l'extension ou le type de véhicule, indiqués dans la carte grise, soit existant dans le document
du crochet d'attelage. Dans le cas contraire, vous pouvez nous contacter à l'adresse mail suivante
umbrarimorchi.it) pour plus d'informations ou pour demander des documents mis à jour.
•
Le crochet d'attelage est un élément de sécurité et doit pourtant être installé seulement par le personnel qualifié.
•
Les éléments endommagés ou usés doivent être remplacés seulement par le personnel qualifié.
•
Il est interdit d'effectuer toutes modifications significatives ou réparations à la structure de l'attelage.
•
La boule de l'attelage doit être propre et lubrifiée. Pour plus de sûreté, contrôler périodiquement le diamètre de la boule: si
ce dernier est de 49 mm en plusieurs points, le crochet d'attelage ne pourra plus être utilisé et la boule doit pourtant être
remplacée.
•
Après 1000 km la boulonnerie de l'attelage doit être vérifiée selon le tableau.
INSTRUCTIONS DE MONTAGE
NOTES D'INFORMATION
UTILISATION ET ENTRETIEN
07106 • 1.5 • 08/08/2023
(umbrarimorchi@
9
Publicité
