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Sous le véhicule, éliminez le mastic des points de contact entre le châssis et le crochet d'attelage. Vernissez les surfaces sans
mastic avec de la peinture antirouille.
1.
Démontez le pare-chocs arrière.
2.
Déplacer le pot d'échappement en décrochant la capsule en caoutchouc sur le support inférieur (et non pas le support
soudé au châssis du véhicule).
3.
A l'intérieur du coffre, démontez le plancher et soulevez les cotés droit et gauche du revêtement.
4.
Positionnez le bras gauche "B" en se référant au longeron gauche du véhicule; centrez le trou "Y" du tirant avec le trou
existant sur le véhicule, marquez les deux autres trous présents; ôter le tirant "B", donc, percer les deux trous de Ø11 mm
(pas trous passants).
5.
A l'intérieur du coffre, positionnez la contreplaque longue "C" en l'alignant à la partie externe et arriéré du véhicule.
6.
Par l'intérieur du coffre, insérez les respectives entretoises dans les longerons, puis, avec la boulonnerie fournie, serrez
(dans cet ordre) le bras gauche "B", le longeron avec, à l'intérieur, les entretoises et la contreplaque longue "C".
7.
Positionnez le tirant droit de la traverse de remorquage "A" en se référant au trou "03" existant sur le longeron droit du
véhicule et aux trous "04" du tirant gauche "B"; marquez le trou "02", enlevez la traverse de remorquage "A" et faites un
trou de Ø11 mm (pas trou passant).
8.
Par l'intérieur du coffre, positionnez la contreplaque courte "D", en l'alignant au côté extérieur et postérieur du véhicule et
en s'assurant que le trou "X" coïncide avec le trou déjà existant sur le véhicule; faites les deux trous restants et élargissez-
les à Ø18 mm.
9.
Insérez à l'intérieur des trous, déjà pratiqués, les respectifs entretoises avec la rondelle large de Ø20 mm en position "03".
En utilisant la boulonnerie fournie serrez, dans cet ordre, le bras droit de la traverse de remorquage "A", le longeron avec
les entretoises à l'intérieur et la contreplaque courte "D".
10.
Bien serrez les boulons en contrôlant le couple de serrage selon le tableau ci-dessous.
11.
Effectuez le branchement électrique en suivant les instructions indiquées dans le manuel "utilisation et entretien" de la
voiture et dans le schéma joint au kit électrique.
12.
Effectuez une découpe sur la partie centrale-inférieure du pare-chocs arrière, selon le schéma ci-joint.
13.
Remontez le plancher, les côtés gauche et droit du revêtement intérieur du coffre, le support du pot d'échappement et le
pare-chocs arrière.
SUIVANT LE TYPE DE PARE-CHOCS, POSITIONNEZ LA PORTE-PRISE EN HAUTEUR
•
Avant l'installation assurez-vous que le crochet d'attelage soit compatible avec le véhicule sur lequel il doit être installé;
vérifiez que le type d'attelage et l'extension ou le type de véhicule, indiqués dans la carte grise, soit existant dans le document
du crochet d'attelage. Dans le cas contraire, vous pouvez nous contacter à l'adresse mail suivante
umbrarimorchi.it) pour plus d'informations ou pour demander des documents mis à jour.
•
Le crochet d'attelage est un élément de sécurité et doit pourtant être installé seulement par le personnel qualifié.
•
Les éléments endommagés ou usés doivent être remplacés seulement par le personnel qualifié.
•
Il est interdit d'effectuer toutes modifications significatives ou réparations à la structure de l'attelage
•
La boule de l'attelage doit être propre et lubrifiée. Pour plus de sûreté, contrôler périodiquement le diamètre de la boule: si
ce dernier est de 49 mm en plusieurs points, le crochet d'attelage ne pourra plus être utilisé et la boule doit pourtant être
remplacée.
•
Après 1000 km la boulonnerie de l'attelage doit être vérifiée selon le tableau.
INSTRUCTIONS DE MONTAGE
NOTES D'INFORMATION
UTILISATION ET ENTRETIEN
07105 • 1.0 • 10/08/2022
(umbrarimorchi@
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