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7. Quando testar motores diesel mais antigos, é
necessário acelerar o motor a 2500 RPM por
15 segundos. O visor mostrará o seguinte:
8. Pressione «ENTER» para ver a oscilação entre o sistema de carregamento e
a bateria. Um dos três resultados será apresentado juntamente com a
medição real.
OSCILAÇÃO DETETADA NORMAL
Diodos funcionam no alternador/arranque.
NÃO HÁ OSCILAÇÃO DETECTADA
Oscilação não é detectado.
RIPPLE EXCESSIVO
Um (ou mais diodos) no alternador não está
funcionando ou o stator está com defeito.
Certifique-se de que o conjunto do alternador
esteja firme e que as correias estejam em bom
estado e funcionando adequadamente. Se a
montagem do alternador e as correias
estiverem boas, substitua o alternador.
9. Pressione «ENTER» para continuar o sistema de carregamento com a carga
acessória. Um dos três resultados será apresentado juntamente com a
medição real.
ALTA TENSÃO DE CARGA AO TESTAR COM
O CONSUMO DOS
A voltagem de saída do alternador para a
bateria excede os limites normais de um
regulador em funcionamento.
Certifique-se que não há ligações soltas e que a ligação à terra é normal. Se
não se verificarem problemas de ligação, substitua o regulador. Uma vez que
TRABALHAR ATÉ
2500RPM 15 SEC
xx.xx V NORMAL
PRESSIONE ENTER
VOLT CARGA ALT
85
11
COLOQUE O
MOTOR A
OSCILAÇÃO
DETETADA
NÃO HÁ
OSCILAÇÃO
DETECTADA
RIPPLE
PRESENTE
xx.xx V ALTO
xx.xx V ALTO
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