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Schéma pneumatique de la balance
1 - Montée en Pression
a) Monter l'appareil de mesure ou de régulation à tester sur le raccord de droite.
b) Tourner le cabestan 1 dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à atteindre la butée
de fin de course arrière.
c) Fermer les vannes A et B.
d) Alimenter la balance en air comprimé et vérifier que la pression d'alimentation indiquée par le
manomètre se situe dans une plage proche de la pression d'étalonnage souhaitée.
e) Charger l'ensemble piézométrique avec les masses permettant d'obtenir la pression désirée.
Ne pas oublier de tenir compte des masses propres du piston et du poids compensateur. Pour
une meilleure répartition de la charge, il est préférable d'installer les masses les plus lourdes en
premier.
f) Mettre en rotation les masses (à la main à 0,5 tr/s pour les BA2 - en motorisé pour les BA2 avec
option ou BA4).
g) Ouvrir la vanne A doucement (la balance se charge en gaz sous pression).
h) A l'approche de la pression souhaitée, fermer la vanne A
Nota : si la pression est dépassée ouvrir la vanne B pour purger l'air en excès.
RE. ENR.165 - Rév G – Le 31/08/2022
Mode opératoire modèles BA2-BA4
> Respecter les pressions maxi
d'utilisation du générateur de pression
Pression maxi d'utilisation : BA2-60B 60 bar et BA2-120B 120 bar
Cet appareil n'est pas compatible avec de l'appareillage à oxygène
> des précautions doivent être prises lors
de la manipulation des masses :
- Chaque poids doit être manipulé
individuellement.
- Lors du chargement sur la balance,
charger les masses délicatement sans
cogner l'ensemble piézométrique.
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