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c) Mise en service
> Mise en service de l'échangeur air/huile
schéma de l'échangeur
1 : grande cloche
2 : bouchon remplissage
3 : bouchon évent / Niveau
4 : bouchon de purge
5 : réservoir interne
Principe de fonctionnement
Un réservoir interne 5 mis automatiquement à la pression d'air d'alimentation de la balance expulse
de l'huile par une canalisation vers le fourreau du système piston / cylindre de la balance. Une
légère surpression due à la différence de niveau entre le réservoir et le fourreau permet de lubrifier
sans excès le piston de la balance.
Mise en service de l'échangeur
IMPORTANT : Avant toute opération sur l'échangeur, vérifier que la balance est à la pression
atmosphérique. Pour cela, ouvrir la vanne de purge B (voir schéma p.13)
Enlever la cloche 1
a)
Dévisser les bouchons 2 et 3 et 4
b)
Remplir le réservoir externe par l'orifice 2 à l'aide de l'huile fournie (pissette), jusqu'à ce que
c)
l'huile remonte par le bouchon d'évent / Niveau 3
Remettre en place les bouchons 2 et 3 et 4 et leur joint
d)
Précaution d'emploi de l'échangeur
IMPORTANT : La lubrification contribue à la bonne mobilité et à l'étanchéité de la balance. Il est donc
nécessaire d'effectuer périodiquement une opération de purge et remplissage de l'échangeur air/huile.
RE. ENR.165 - Rév G – Le 31/08/2022
> Les compresseurs étant équipés de vannes
d'instrumentation de précision, il est
impératif de respecter les recommandations
suivantes afin de conserver votre appareil
en bon état de fonctionnement
> Ne jamais ouvrir les bouchons alors que
la balance est en pression.
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