Publicité
b.
Insérez le mandrin à pince désiré dans l'outil et serrez-le à l'aide des clés de pince.
6.
Branchez l'outil au raccord rapide du tuyau flexible d'air. REMARQUE : Il est recommandé d'utiliser un flexible de
raccordement à pivot (P012-0079SP - non inclus) afin d'empêcher le tuyau flexible de s'entortiller ou de se
plier et de prévenir son usage excessif (voir l'élément F de la Figure 1 pour les connexions recommandées).
7.
Serrez doucement la détente. Lorsque vous commencez à travailler avec une meule ou un accessoire froid,
appliquez-le lentement à la pièce jusqu'à ce qu'il se réchauffe graduellement. Travaillez la pièce doucement, sans
donner de coup ni appuyez de façon excessive. Lorsque la détente est complètement enfoncée, l'outil tourne à
pleine vitesse. Lorsque vous relâchez graduellement la détente, l'outil ralentit, ce qui permet à l'opérateur de choisir
la vitesse et la puissance optimales pour la tâche à effectuer. Relâchez complètement la détente pour arrêter l'outil.
Lubrification du moteur pneumatique
Pour conserver le rendement optimal du moteur pneumatique, il faut le lubrifier
à chaque utilisation. Des résidus de poussière, de saleté et d'huile se logeront à l'in-
térieur de l'outil et en réduiront le rendement. Un huilier sur canalisation est recom-
mandé pour lubrifier automatiquement l'outil de façon adéquate (voir Figure 1). Si ce
dispositif n'est pas disponible, il est possible de lubrifier l'outil manuellement par l'ori-
fice d'admission (voir Figure 4).
1.
Débranchez l'outil pneumatique de la source d'alimentation en air.
2.
Renversez l'outil et, tout en appuyant sur la détente, ajoutez de 4 à 6 gouttes
d'huile pour outil pneumatique n° 018-0059SP Powermate® de Coleman ou
d'huile non détergente SAE10 dans l'orifice d'admission d'air. REMARQUE : La
circulation de l'huile dans le moteur pneumatique est facilitée par le fait
d'appuyer sur la détente.
3.
Rebranchez l'outil à l'air, couvrez l'extrémité de port d'échappement de serviette et de course approximativement 30
secondes pour enlever l'excédent d'huile.
REMARQUE : Si l'outil continue d'être paresseux, même après la lubrification, il pourrait s'avérer nécessaire
de nettoyer les pièces internes.
Nettoyage :
Débranchez l'outil pneumatique de la source d'alimentation en air et pulvérisez généreusement du produit WD-40®
dans le moteur par l'orifice d'admission d'air, en maintenant la détente enfoncée. Reliez l'outil à l'air, couvrez l'extrémité de
port d'échappement de serviette et de course pendant approximativement 30 secondes. Après le nettoyage, suivez les
directives de lubrification du moteur pneumatique ci-dessus pour lubrifier l'outil à nouveau.
SYMPTÔME
L'outil ne tourne pas ou
tourne lentement
Vibration excessive
MODE D'EMPLOI (suite)
MODE D'EMPLOI (suite)
ENTRETIEN P
ENTRETIEN P
Après la lubrification ou le nettoyage de l'outil, couvrez l'orifice d'échappement d'une
serviette et faites fonctionner l'outil pendant quelques secondes pour éliminer de
façon sécuritaire l'excédent d'huile. Nettoyez la poignée et la surface de l'outil de tout
résidu d'huile. Négliger de couvrir l'orifice d'échappement ou de nettoyer l'outil
pourrait être la cause de blessures graves. Remarque : Gardez la serviette à l'écart
des pièces mobiles !
GUIDE DE DÉP
GUIDE DE DÉP
CAUSES POSSIBLES
Particules dans l'outil; outil
encrassé
L'outil manque d'huile
Pression d'air faible
Fuites du tuyau flexible d'air
Meule ou accessoire endommagé Remplacer la vieille meule par une nouvelle ou un acces-
AR L'UTILISA
TEUR
AR L'UTILISA
TEUR
ANNAGE
ANNAGE
MESURE CORRECTIVE
Nettoyer le moteur pneumatique à l'intérieur de l'outil à l'aide
de WD-40® (voir la section « Entretien par l'utilisateur »).
Ajouter de 4 à 6 gouttes d'huile pour moteur pneumatique
par l'orifice d'admission d'air de l'outil (voir la section «
Entretien par l'utilisateur »).
Régler le régulateur de pression du compresseur à 620 kPa
(90 lb/po²).
Serrer et sceller les raccords qui fuient à l'aide de ruban d'é-
tanchéité en téflon.
soire.
10 - FR
Figure 4
Publicité
