Manuels Connexes pour Firetrol FTA1100J
Sommaire des Matières pour Firetrol FTA1100J
- Page 1 MANUEL D'INSTALLATION ET D'ENTRETIEN POUR POMPE À INCENDIE DIESEL MODÈLE DU CONTRÔLEUR FTA1100J V2024.04...
- Page 2 TABLE DES MATIÈRES Renseignements importants concernant la sécurité Introduction Données techniques Consommation d'énergie Installation Entreposage Sismique Environnement Compatibilité électromagnétique (CEM) Manutention Réglementation de la FCC et cahier des charges sur les normes radioélectriques Emplacement Montage Fixation au sol Fixation murale Raccordements de pression du système Raccordements électriques Précautions importantes Procédure Interface de l'opérateur Méthodes de démarrage et d'arrêt Méthodes de démarrage Démarrage automatique Démarrage manuel Démarrage manuel à distance Démarrage automatique à distance, démarrage de la vanne déluge Démarrage séquentiel Début du test Méthodes d'arrêt Arrêt manuel...
- Page 3 Arrêt automatique Arrêt d'urgence Mise en service Procédure Entretien Brevets V2024.04...
- Page 4 RENSEIGNEMENTS IMPORTANTS CONCERNANT LA SÉCURITÉ Avertissement : Ce produit peut vous exposer à des produits chi- miques, notamment le DINP, considéré par l'État de Californie comme étant cancérigène, et le DIDP, consi- déré par l'État de Californie comme étant responsable de malformations congénitales ou d'autres troubles de la reproduction.
- Page 5 Le sec- tionneur du contrôleur doit être mis à la position « OFF » (arrêt) avant d'ouvrir la porte de l'enceinte. Firetrol ne peut être tenue responsable d'une mau- vaise application ou d'une installation incorrecte de ses produits.
- Page 6 INTRODUCTION Les contrôleurs Pompe à incendie diesel sont conçus pour démarrer une pompe à incendie entraî- née par un moteur diesel . Ils peuvent démarrer la pompe à incendie manuellement à l'aide du bouton-poussoir de démarrage local ou automatiquement en détectant une chute de pression dans le système d'extinction. Le contrôleur de la pompe à incendie est fourni avec un trans- ducteur de pression. La pompe à incendie peut être arrêtée manuellement à l'aide du bouton- poussoir d'arrêt local ou automatiquement à l'expiration d'une minuterie programmable sur place. L'alimentation électrique principale du contrôleur de la Pompe à incendie diesel est assurée par deux jeux de batteries du moteur. En outre, deux chargeurs de batterie raccordés à l'alimentation en courant alternatif permettent de maintenir les batteries chargées en permanence. Données techniques Critère Valeur Tension opérationnelle nominale Ue Selon l'étiquette nominale du contrôleur Fréquence opérationnelle nominale 50/60 Hz Température environnementale standard 4 °C à 40 °C Altitude ≤ 2 000 m Humidité relative 5 % à 80 % Degré de pollution Degré de protection standard NEMA Type 2 Consommation en mode de veille Consommation d'énergie Tension de Modèle État 120 V c.a. 220/240 V c.a. sortie 12 V c.c.
- Page 7 INSTALLATION Entreposage Si le contrôleur n'est pas installé et mis sous tension immédiatement, Firetrol recommande de suivre les instructions du chapitre 3 de la norme NEMA ICS 15. Sismique Les contrôleurs Pompe à incendie diesel sont optionnellement homologués sismiques et ont été testés conformément aux normes ICC-ES AC156, IBC 2015 et CBC 2013. Une installation, un ancrage et un montage appropriés sont nécessaires pour valider ce rapport de conformité. Repor- tez-vous au présent manuel et aux plans pour déterminer les exigences de montage sismique et l'emplacement du centre de gravité (il pourra s'avérer nécessaire de contacter l'usine). Le fabri- cant de l'équipement n'est pas responsable des spécifications et des performances des systèmes d'ancrage. L'ingénieur en structure chargé du projet est responsable des détails concernant l'ancrage. L'entrepreneur chargé de l'installation de l'équipement doit s'assurer que les exigences précisées par l'ingénieur en structure agréé sont satisfaites. Si des calculs détaillés de l'installation sismique sont nécessaires, veuillez contacter le fabricant pour l'exécution de ce tra- vail. Environnement Pompe à incendie diesel Les contrôleurs sont destinés à être installés dans des lieux où la tem- pérature ambiante est comprise entre 4 °C et 40 °C et où l'humidité relative est contrôlée entre 5 % et 80 %. En option, le contrôleur peut fonctionner à une température allant jusqu'à 55 °C et aussi basse que -5 °C, à condition que le contrôleur et les conduites d'eau sous pression soient chauffés pour éviter que l'eau ne gèle et n'endommage les composants électroniques et le sys- tème de conduites. Ils sont prévus pour un degré de pollution 3 et doivent être installés à une altitude ne dépassant pas 2 000 mètres. En cas d'environnement d'installation anormal, consultez l'usine. Compatibilité électromagnétique (CEM) Les contrôleurs Pompe à incendie diesel ont été testés dans les conditions les plus strictes en matière d'émissions (environnement B) et d'immunité (environnement A); les contrôleurs peuvent donc être installés dans l'un ou l'autre environnement. Toutes les variantes de contrôleurs par- tagent les mêmes composants électroniques et répondent à ces critères sans nécessiter de mesures supplémentaires. Manutention Le poids de chaque contrôleur Pompe à incendie diesel est indiqué sur l'étiquette de l'emballage. Les contrôleurs légers ne nécessitent pas d'instructions de manutention particulières, tandis que les contrôleurs lourds sont équipés de moyens de levage et doivent être manipulés confor- mément aux directives précisées dans le document « Large Enclosure Safe Handling Requi- rements_PN12162021 » (Exigences en matière de manipulation sûre des grandes enceintes) de Firetrol.
- Page 8 Réglementation de la FCC et cahier des charges sur les normes radioélectriques Pour se conformer aux exigences de la FCC et d'Industrie Canada en matière d'exposition aux radiofréquences, une distance d'au moins 20 cm doit être maintenue entre l'antenne de cet appa- reil et toute personne se trouvant à proximité. Ce dispositif ne doit pas être installé ni fonctionner en conjonction avec une autre antenne ou un autre émetteur. Cet appareil contient un ou plusieurs émetteurs/récepteurs exemptés de licence qui sont conformes au cahier des charges sur les normes radioélectriques exemptés de licence du service d'Innovation, des Sciences et du Développement économique Canada. Le fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes : 1. Cet appareil ne doit pas provoquer d'interférences. 2. Cet appareil doit accepter toute interférence, y compris les interférences susceptibles d'entraîner un fonctionnement indésirable de l'appareil. Conformité : CAN ICES-003(B)/NMB-003(B) Cet appareil est conforme à la partie 15 des règles de la FCC. Le fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes : (1) cet appareil ne doit pas causer d'interférences nuisibles, et (2) cet appareil doit accepter toute interférence reçue, y compris les interférences susceptibles de pro- voquer un fonctionnement indésirable. Remarque : Cet équipement a été testé et déclaré conforme aux limites d'un appareil numérique de classe A, conformément à la partie 15 des règles de la FCC. Ces limites sont conçues pour fournir une protection raisonnable contre les interférences nuisibles lorsque l'équipement est uti- lisé dans un environnement commercial. Cet équipement génère, utilise et peut émettre des fré- quences radio et, s'il n'est pas installé et utilisé conformément au manuel d'utilisation, peut causer des interférences nuisibles aux communications radio. L'utilisation de cet équipement dans une zone résidentielle est susceptible de provoquer des interférences nuisibles, auquel cas l'utilisateur devra corriger les interférences à ses propres frais. « Les changements ou modifications non expressément approuvés par la partie responsable de la conformité peuvent annuler le droit de l'utilisateur à faire fonctionner l'équipement. » Emplacement Consultez les plans de travail appropriés pour déterminer l'emplacement de mon- tage du contrôleur.
- Page 9 Le boîtier standard du contrôleur est classé NEMA Type 2. Il incombe à l'installateur de s'assurer que l'enceinte standard répond aux conditions ambiantes ou qu'une enceinte ayant une valeur nominale appropriée a été fournie. Les contrôleurs doivent être installés à l'intérieur d'un bâtiment et ne sont pas conçus pour un être utilisés à l'extérieur. La couleur de la peinture peut changer si le contrôleur est exposé aux rayons ultraviolets pendant une longue période. Montage Le contrôleur de la Pompe à incendie diesel doit être monté de manière substantielle sur une structure porteuse unique incombustible. Fixation au sol Les contrôleurs montés au sol doivent être fixés au plancher en utilisant tous les trous prévus sur les pieds de montage avec du matériel conçu pour supporter le poids du contrôleur. Les pieds de montage offrent le dégagement nécessaire de 305 mm pour les pièces conductrices de courant. Fixation murale Reportez-vous au schéma des dimensions du contrôleur pour connaître les dimensions de montage nécessaires. Le contrôleur est fixé au mur à l'aide d'au moins quatre (4) dispositifs d'ancrage muraux, deux (2) dispositifs d'ancrage pour les supports de montage supérieurs et deux (2) ancrages pour les sup- ports de montage inférieurs. Les supports sont dimensionnés sur le même axe central pour faci- liter le montage. Il doit y avoir un espace libre d'au moins 152 mm autour du contrôleur pour permettre une bonne circulation de l'air autour de l'équipement. 1. En utilisant les dimensions du schéma ou en mesurant la distance entre les axes des fentes des supports inférieurs, transcrivez cette dimension sur le mur. Remarque : Le rebord infé- rieur de l'enceinte doit se trouver à une distance d'au moins 305 mm du sol en cas d'inondation de la salle des pompes. 2. ...
- Page 10 Le non-respect de cette consigne peut entraîner des bles- sures, endommager le contrôleur et, par conséquent, annuler la garantie. Avant de procéder aux raccordements sur le terrain 1. Ouvrez la porte de l'enceinte et inspectez les composants internes et le câblage pour détec- ter tout signe de fils effilochés ou lâches ou d'autres dommages visibles. 2. Vérifiez que les informations relatives au contrôleur correspondent aux exigences du projet : 1. numéro de catalogue Firetrol; 2. la tension, la capacité et la composition chimique des batteries correspondent aux caractéristiques du contrôleur. 3. L'entrepreneur en électricité du projet doit fournir tout le câblage nécessaire pour les rac- cordements sur le terrain, conformément au Code national de l'électricité, au code local de l'électricité et à toute autre autorité compétente. 4. Pour le câblage, reportez-vous au schéma de câblage sur le terrain approprié.
- Page 11 Ne placez pas les entrées de conduit sur les côtés de l'enceinte à moins qu'une plaque passe- câbles ne soit fournie. 1. À l'aide d'un poinçon, percez un trou dans l'enceinte pour le diamètre du conduit utilisé. 2. Installez le conduits nécessaire. 3. Tirez tous les fils nécessaires pour les raccordements sur le terrain, les fonctions d'alarme à distance, l'alimentation en courant alternatif et toutes les autres fonctions en option. Intro- duisez suffisamment de fils à l'intérieur de l'enceinte pour effectuer les raccordements aux points appropriés du bornier de ligne, de charge et de contrôle. Veillez à consulter le schéma de raccordements sur le terrain approprié pour connaître les points de rac- cordement et la taille acceptable des fils. Pour connaître la taille appropriée des fils, repor- tez-vous au Code national de l'électricité, NFPA 70. Vérifiez les éléments suivants : 1. Le câblage entre le contrôleur et les bornes du moteur nº 301, 302, 303, 304, 305, 310, 311, 312, 2, 3, 4, 5 se compose de torons de calibre 14 AWG au minimum. 2. Le câblage entre le contrôleur et les bornes nº 1, 9, 10 et 12 du moteur se compose de torons de calibre 10 AWG au minimum. 3. Le câblage entre le contrôleur et les bornes nº 6, 8 et 11 du moteur se compose de torons de calibre 8 AWG au minimum. 4. Le câblage de l'alimentation électrique se compose de torons de calibre 14 AWG au minimum. 4. Effectuez tous les raccordements aux fonctions d'alarme à distance et à toute autre fonc- tion en option. 5. Branchez l'alimentation en courant alternatif. 6. Vérifiez que tous les raccordements sont correctement effectués (conformément au schéma de câblage sur le terrain) et bien serrés. 7. Fermez la porte de l'enceinte. V2024.04...
- Page 12 INTERFACE DE L'OPÉRATEUR A. DEL d'état B. Manivelle 1 C. Manivelle 2 D. Arrêter E. Test d'exécution F. Sonnerie d'alarme G. Écran tactile H. Réservé à l'usine I. Connecteur de clé USB pour le téléchargement des journaux et des mises à jour logicielles J. Connecteur Ethernet pour la communication TCP/IP standard V2024.04...
- Page 13 MÉTHODES DE DÉMARRAGE ET D'ARRÊT Méthodes de démarrage Démarrage automatique Le contrôleur démarre automatiquement en cas de détection de basse pression par le capteur de pression lorsque la pression tombe en dessous du seuil d'enclenchement. Démarrage manuel Le moteur peut être démarré en appuyant sur la manivelle 1 ou la manivelle 2 ou les deux bou- tons-poussoirs, quelle que soit la pression du système, lorsque le sélecteur principal est en posi- tion MANUEL. L'électrovanne de carburant s'ouvre dès que l'on appuie sur le bouton de la manivelle et reste dans cet état. Démarrage manuel à distance Le moteur diesel peut être démarré à distance en fermant momentanément le contact d'un bou- ton-poussoir manuel. Démarrage automatique à distance, démarrage de la vanne déluge Le moteur peut être démarré à distance en ouvrant momentanément un contact relié à un dis- positif automatique. Démarrage séquentiel Dans le cas d'une application à pompes multiples, il peut être nécessaire de retarder le démar- rage automatique de chaque moteur afin d'éviter le démarrage simultané de tous les moteurs. Début du test Le moteur peut être démarré en mode de test manuellement en appuyant sur le bouton poussoir ...
- Page 14 MISE EN SERVICE La mise en service du contrôleur Pompe à incendie diesel ne peut être effectuée que par un prestataire de services d'acceptation sur le terrain agréé. Si vous ne disposez pas de la formation ni de l'autorisation requises, contactez l'usine. Tant que la mise en service n'est pas terminée, l'écran principal du contrôleur est remplacé par le ...
- Page 15 ENTRETIEN Les contrôleurs Firetrol sont couverts par une garantie limitée et une durée de vie de 10 ans ou jusqu'à épuisement des stocks, à condition que l'installation, la mise en service, l'utilisation et l'entretien du contrôleur soient effectués conformément au présent document, à la norme NFPA 25 et à toute autre norme d'entretien en vigueur. Le bon fonctionnement du contrôleur doit être évalué au moins une fois par semaine en exé- cutant les tâches suivantes : 1. Le système étant à la pression nominale, confirmez que la lecture de la pression se situe dans les tolérances. 2. Effectuez une séquence de démarrage de test e t en vérifiant que : 1. le moteur démarre normalement, notamment en ce qui concerne les cycles et la durée de rotation de la manivelle; 2. il n'y a pas d'alarme; 3. la pompe est capable de faire monter la pression au-dessus du seuil d'arrêt; 4. Le moteur s'arrête lorsque la pression est supérieure au seuil d'arrêt après la durée de test configurée. En plus de ce qui précède, les opérations d'entretien préventif suivantes doivent être effectuées au moins une fois par an : 1. Éteignez le contrôleur. 2. Effectuez un contrôle visuel de l'extérieur du contrôleur. 3. Ouvrez l'enceinte et effectuez un contrôle visuel de l'intérieur du contrôleur. 4. Assurez-vous qu'il n'y a pas d'accumulation de poussière à l'intérieur du contrôleur. 5. Contrôlez le serrage de chaque câble hors tension. 6. Remettez le contrôleur en service. V2024.04...
- Page 16 BREVETS Pays Titre Nº de délivrance Canada Activateur mécanique pour contacteur 2741881 États-Unis Activateur mécanique pour contacteur US8399788B2 Canada Activateur mécanique pour contacteur électrique 165512 Canada Activateur mécanique pour contacteur électrique 165514 États-Unis Activateur mécanique pour contacteur électrique D803794 États-Unis Activateur mécanique pour contacteur électrique Brevet en cours Europe Activateur mécanique pour contacteur électrique 002955393-0001/2 Émirats arabes Activateur mécanique pour contacteur électrique Brevet en cours unis Émirats arabes Activateur mécanique pour contacteur électrique Brevet en cours unis Canada Opérateur numérique de pompe à incendie 163254 États-Unis Interface opérateur numérique pour pompe à incendie D770313 Émirats arabes ...
- Page 17 Contact Assistance technique Ventes 3362 Apex Peakway fieldservices@firetrol.com sales@firetrol.com Apex, NC 27502 États-Unis +1-919-460-5200 Publication NS1100J-FR-60 V2024.04...