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Capacita di equalizzare un intero sistema con un fader dei canali anteriore e
posteriore
Funzionamento a 3 modi
a.
4canali/due ingressi: 3 bande per il canale anteriore e 4 bande per il canale
posteriore con capacita di dissolvenza
b. 4canali/un ingresso: 3 bande per il canale anteriore e 4 bande per il canale
posteriore senza capacita di dissolvenza
c.
2canali: 7 bande
Equalizzatore completamente parametrico
Con una funzione continuamente variabile di aumento/eliminazione dell'uscita e con un
fattore frequenza contro qualita (larghezza di banda)
Connettori di ingresso e uscita RCA placcati d'oro
Per una trasmissione esatta dei segnali con il livello di perdita piu basso possibile
Connettori di alimentazione placcati d'oro
Per una trasmissione ottimale del voltaggio e della corrente
Aita prestazione, basso rumore, componenti attivi e passivi di qualita audiofiia
Controlli completamente separati, connettori e circuiterie di ingresso/uscita
Per i canali anteriore e posteriore
Unita da montare nel bagagliaio (o da nascondere)
Questa unita viene regolata durante I'installazione della stessa (non contiene parti che
possano essere regolate dall'utente)
Disegno per compensare le deficienze nell'abitacolo del veicolo e/o del
sistema creando una risposta di frequenza stabile
Accensione a distanza, indicatori a LED dell'uscita di equalizzazione anteriore e
dell'uscita di equalizzazione posteriore
@
Interruttori separati di ingresso/uscita di equalizzazione anteriore e posteriore
Controlli separati dei livello di uscita anteriore e posteriore
Alimentazione DC-a-DC con commutatore
Fornisce il voltaggio bipolare richiesto per riprodurre l'ampio campo dinamico
necessario per un'eccellente risposta ai transitori. Garantisce anche |l'assenza di rumori
legati all'installazione.
Sezione entrate bilanciata (CH 3/4)
Per un isolamento completo del percorso del segnale dal sistema elettrico del veicolo.
Assicura un'installazione senza disturbi.
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