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3 MODE D'UTILISATION
Le transpalette peseur est un chariot à deux fourches conçu pour la manutention des palettes ou conteneurs
normalisé s. Il faut utiliser le transpalette sur sol plan et solide et le conduire en mode normal. Apres toute
opé ration de soulèvement vé rifier la porté e du transpalette indiqué e sur l' é tiquette de l' indicateur de poids.
Le transpalette est é quipé de timon à double fonction: traction ou manœ uvre et levé e hydraulique.
NOTE: Ne pas soulever ou abaisser la fourche avant d'avoir arrêté le transpalette.
COMMANDES DU CHARIOT
Sur le timon à droite il y a un levier de commande que l' on peut mettre en 3 positions comme indiqué sur
l' é tiquette Y dans la figure B.
POS. 1 – au centre = TRANSPORT Le timon est complètement libre pour permettre les manœ uvres de
transport.
POS. 2 - en bas =
LEVEE En baissant le timon la pompe de soulèvement est mise en marche. Le retour
du timon en position verticale est produit par un ressort de rappel.
POS. 3 – en haut =
DESCENTE En levant le levier, la charge descende. La vitesse de descente est ré glé e
par une valve qu' entre en fonction si le levier est complètement tiré . Le dé placement en
arrière ou en avant est fait par le timon, qui fait tourner les roues directrices.
MANUTENTION
Avant de procé der à la manutention il faut vé rifier que le chariot est en conditions de sé curité .
Eviter des dispersions des ré sidus en milieu de travail pendant les opé rations de manutention.
Exé cuter seulement les opé rations de manutention ici dé crites; autres interventions par du personnel non
qualifié peuvent être très dangereuses, et aussi modifier les conditions de sû reté de l' instrument.
Utiliser seulement pièces de rechange originales.
NE JAMAIS enlever, cacher ou rendre illisibles les plaquettes ou les é tiquettes pendant la manutention.
La manutention la plus complexe et/ou la ré paration doit être exé cuté e par du personnel qualifié .
Il est interdit de modifier le chariot ou l' utiliser si il ne ré pond plus aux conditions de sû reté .
Il est interdit d' utiliser des produits inflammables pour le nettoyage du chariot ou le nettoyer par jets d' eau
directs.
Ne pas verser des liquides sur l' indicateur.
MONTAGE DU TIMON (FIG. C)
1. bloquer le timon .-228- au groupe pompe -200- par les vis -27-
2. installer la chaî ne -208- au pé dale de descente -50- en le tournant pour faciliter l' accrochage.
RÉ GLAGE DE LA DESCENTE (FIG. C)
1. Mettre les fourches à l' hauteur maximale
2. positionner le levier de commande du timon à la POS 1 (au centre)
3. s' assurer que le timon -200- est en position verticale
4. dé visser le contre-é crou -2- et tourner lentement la vis de ré glage -48- dans le sens des aiguilles d'
une montre jusqu' à faire partir un mouvement de descente des fourches.
5. tout de suite après, tourner la vis de ré glage -48- d' un tour et demi dans le sens contraire des aiguilles
d' une montre, puis serrer le contre-é crou -2-
6. on peut faire descendre les fourches à partir de n' importe quelle position du timon, en utilisant le levier
de commande
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