4
Recommandations particu lières d'utilisation
4.1
N'enclencher la prise de force qu 'à bas rég ime.
Si
la
vi
s de cisaillement venait à se rompre de man ière répétée, il faut employer alors
l'arbre
à cardan
spécial
à
li
miteur de couple à friction (se reporter en 5.3).
En
remplaçant l'arbre à cardan, veiller à ce que la clavette reste en place dans la
nervure
de l'arbre d'entrée
du boîtier
après dépose de la transm ission standard et du
flasque!
L'arbre
à
cardan spécial doit
être bloqué sur l'arbre au moyen de la
vi
s 6 pans pour
éviter tout risqu
e de
glissement axial.
4.2
Pour retirer les disques d'épandage, les faire pivoter de manière
à ce que le
trou perçé dans chaque disque soit orienté vers le centre de
la
machine.
4.3
Certains
engrais,
tel le sulfate de
magnésie,
provoquent une usure rapide
des aubes d'épandage.
4.4
En cas de pause ou de transport routier prolongé, les robinets sphériques
placés sur
les flexibles hydrauliques
doivent être verrouillés en position fermée, ceci
pour éviter
l'ouverture intempestive
des
vannes
de sortie en cas de mauvaise
étan-
chéité des distributeurs.
4.5
Après dépose de
la
machine, accrocher
l'arbre
à cardan au
crochet
prévu à
cet
effet.
5
Maintenance
5.1
Graisser, après chaque utilisation,
les
guides des vannes de sortie!
5.2
Après
utilisation,
nettoyer
la
machine à
l'eau
et
la
graisser!
5.3
Les
vis
8 mm
fournies
avec
la
machine sont en réserve pour remplacer la vi
s
de cisaillement
(sécurité
anti-rupture) avec
laquelle l'arbre
à cardan est fixé sur
l'arbre
d'entrée du boitier. Ne
jamais
oublier de garnir
l'arbre
à cardan avec de
la
graisse
avant de
l'introduire
sur
le
bout d'arbre d'entrée du boitier.
5.4
Avant
tout remisage
prolongé,
nettoyer
et graisser
la
chaine d'entrainement de
l'arbre
d'agitation.
6
Equipements spéciaux
et
accessoires
6.1
Disque d'épandage spécial pour des engrais particuliers
(se
reporter aux
ta-
bleaux de
réglage).
6.2
Banc de contrôle
mobile
6.3
Multi-répartiteur (fourni
de série)
Les éléments du multi-répartiteur sont
vissés
en 4 points sur
le
pare-chocs tubulaire
(fig.
23).
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