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6.
MAINTENANCE ET INSPECTION
•
Manipulation dans l'appareil en s'assurant que l'alimentation électrique soit coupée.
En cas de manipulations sous tension, il y a des risques électriques importants.
•
La température de fonctionnement de la sonde est d'environ 800°C et la température à sa surface est par consé-
quent très élevée. Ne pas toucher le sonde à mains nue sous peine de subir de graves brûlures.
•
Avant de nettoyer le tube de convection, couper l'alimentation et faire refroidir le tube sinon risques de brûlures
graves.
•
Ne pas utiliser de pièces détachées autres que celles préconisées par le constructeur. Cela peut provoquer un
mauvais fonctionnement, des risques de panne ou d'accident.
•
Changer les pièces défectueuses et de maintenance comme des déchets inflammables.
•
En aucun cas faire ces opérations si le sonde est sous la pluie. Risque de graves chocs électriques et de dis-
fonctionnement de l'appareil.
6.1
Inspection
Il est conseillé de faire ces inspections de manière périodique et préventive afin de garantir le bon fonctionnement de
l'appareil. Plus spécialement, faire les inspections décrites ci-dessous.
Plus généralement, faire ces inspections périodiques du four, de la chaudière, etc. ou tous les 6 mois.
Inspection
Calibrage de zéro et d'échelle
Fuite au niveau des presses
étoupes
Bouteilles de gaz de calibrage
Air de soufflage (option)
Etanchéité à la bride du tube de
convection
Filtre céramique du sonde
Tube de convection.
Ejecteur (ZTA).
Sortie air éjecteur (ZTA).
ATTENTION
INTERDICTION
• Se reporter aux manuels d'instructions des convertisseurs ZKM, ZRM ou ZRY.
Le débit du gaz de calibrage doit être de 1.5 à 2.0 l/Min.
• Lorsque les convertisseurs (ZKM, ZRM et ZRY) ne sont pas utilisés : faire un
calibrage d'échelle et de zéro une fois par semaine. Se reporter au chapitre
"6.3".
Resserrer les presses étoupes ou les remplacer s'ils sont très dégradés.
Vérifier la pression primaire et si besoin changer les bouteilles.
Se reporter aux manuels d'instructions des convertisseurs ZKM, ZRM ou ZRY. La
pression de l'air de soufflage doit être de 200 à 300 kPa.
Si besoin remplacer les joints de bride. Pour le joint torique du sonde (voir chap-
itre 6.4).
Retirer le sonde et vérifier l'état du filtre céramique, si besoin le remplacer (voir
chapitre 6.2.2).
Vérifier l'état du tube (encrassement, corrosion), voir chapitre "6.2.3".
Vérifier l'état de l'éjecteur (encrassement, corrosion), voir chapitre "6.2.4".
Si besoin nettoyer la sortie de l'air éjecteur.
16
Points à inspecter
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