Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
5 MONTAGE
5.1
Travaux préalables
–
Surélever la moto à l'aide d'un socle réglable (voir le manuel d'utilisation).
–
Déposer le guide chaîne (le cas échéant).
Contrôle de la tension de la chaîne
–
8
Montage
Avertissement
Risque d'accident Une tension incorrecte de la chaîne endommage les composants et entraîne des acci-
dents.
Si la chaîne est trop tendue, la chaîne, le pignon de chaîne, la couronne, le logement de la roue arrière
et de la boîte de vitesse s'usent plus rapidement. Certains composants risquent de craquer ou de se
rompre en cas de surcharge.
Si la chaîne est mal serrée, celle-ci peut se détacher du pignon de chaîne ou de la couronne. La roue
arrière est alors bloquée et le moteur est endommagé.
–
Contrôlez régulièrement la tension de la chaîne.
–
Réglez la tension de la chaîne comme indiqué dans les prescriptions.
Le bras oscillant est complètement délesté.
Info
Les chaînes ne s'usent pas toujours uniformément : répéter donc cette mesure à divers endroits de la
chaîne.
1
Positionner l'outil combiné
Indications prescrites
L'outil combiné doit alors être orienté à angle droit par rapport au bras oscillant.
La partie inférieure de la chaîne
La partie supérieure de la chaîne repose sur l'outil combiné.
La partie supérieure de la chaîne ne peut pas reposer sur l'outil combiné (trop tendu) :
–
Régler la tension de la chaîne (voir le manuel d'utilisation).
(fourni à la livraison) sur l'extrémité du patin (de chaîne).
2
est tendue.
502926-01
Publicité
