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Messages d'erreur
5.7.2
Les tableaux suivants vous informent à propos des étapes de travail que vous pouvez réaliser afin de
résoudre ces erreurs. Il peut être nécessaire de stopper le chargement dans un premier temps (voir chapitre
« Mettre fin au processus de charge »).
Si les messages d'erreur ne peuvent pas être corrigés, contactez immédiatement le fabricant.
Message
Overvoltage
Fault DC/DC
EMERGENCY
STOP pressed
N conductor fault
Phase fault
CCS temp. Fault
AC temp. Fault
41.ST.2210.2635_BA_V01_FR
Signification
Un défaut d'isolation a été
détecté dans la connexion
au véhicule.
La tension dans la plage CC
est supérieure à 600 V CC.
L'appareil s'éteint
automatiquement.
Impossible d'activer les
convertisseurs CA/CC.
Le bouton d'arrêt d'urgence
a été actionné.
Une défaillance du
conducteur neutre a été
détectée dans la plage CA.
La défaillance d'au moins
une phase dans la plage CA
a été détectée.
La température admissible a
été dépassée au niveau de
la fiche de charge CCS.
La température admissible a
été dépassée au niveau de
l'entrée CA des
convertisseurs.
Mesure d'aide
Par les exploitants ou les spécialistes en haute
tension :
•
Vérifiez le véhicule.
•
Exécutez un diagnostic du véhicule.
Par les exploitants ou les spécialistes en haute
tension :
•
Vérifiez le véhicule.
Par un électricien spécialisé :
•
Vérifiez le raccord secteur.
Par l'exploitant :
•
Contactez le fabricant.
Éliminez la cause de l'actionnement du bouton
d'arrêt d'urgence et redémarrez le processus de
chargement.
Par un électricien spécialisé :
•
Vérifiez le raccord secteur.
Par l'exploitant :
•
Vérifiez les fusibles de ligne du raccord secteur.
•
Contactez le fabricant.
Par un électricien spécialisé :
•
Vérifiez le raccord secteur.
Par l'exploitant :
•
Contactez le fabricant.
Par l'exploitant :
•
Vérifiez le nombre de cycles d'enfichage de la
fiche de charge CCS. Remplacez le cas échéant
la fiche de charge CCS.
•
Contactez le fabricant.
Par l'exploitant :
•
Vérifiez les conditions ambiantes du site
d'utilisation.
Utilisation
35
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