Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
шланга с внутренним диаметром 10 мм / 3/8". Убедитесь, что
шланг имеет прочность не менее 1,38 МПа. (В)
Убедитесь, что вставленный инструмент не имеет контакта с ка-
ким-либо предметом, а затем запустите инструмент в течение
нескольких секунд, следя за тем, чтобы он не издавал подозри-
тельные звуки или вибрации.
Запуск и остановка инструмента
Внимание! Перед запуском пневматического инструмента убеди-
тесь, что вставленный инструмент не контактирует с каким-либо
предметом или какой-либо частью тела.
Инструмент приводится в действие с помощью рычага, который
открывает воздушный клапан и, таким образом, обеспечивает
подачу сжатого воздуха на привод инструмента. Нажмите рычаг
в направлении корпуса. Клапан может быть предохранен бло-
кировкой, предотвращающей случайное нажатие рычага. Перед
запуском следует выдвинуть рычаг (VI). Блокировку используйте
всякий раз, когда рычаг включения не нажат.
Подождите, пока инструмент не достигнет номинальной скорости
вращения и только затем начните работать.
Работа со шлифовальной машиной
Убедитесь, что максимальная скорость оснащения выше враща-
тельной скорости шлифмашины.
Запустите шлифовальную машину и позвольте диску достигнуть
полной скорости. К обрабатываемому материалу прикладывайте
только вращающийся диск.
Держите шлифовальную машину так, чтобы шлифование про-
исходило всей поверхностью абразивного круга. Это обеспечит
равномерный износ кружка.
Шлифовальную машину следует перемещать к себе и от себя, а
также постепенно в сторону. Древесину шлифовать вдоль годич-
ных колец. Шлифование следует начинать бумагой с наиболее
грубым абразивным зерном и постепенно использовать бумагу
с более мелким абразивным зерном, пока не будет получен же-
лаемый эффект. Избегайте проверки состояния обрабатываемой
поверхности голыми руками. Это может привести к травме из-за
осколков и заусенцев, образующихся во время обработки.
Зернистость бумаги следует подбирать в зависимости от обра-
батываемой поверхности. Слишком большая зернистость абра-
зивной бумаги приведет к появлению царапин на поверхности
обрабатываемого материала.
О Р И Г И Н А Л Ь Н А Я
26
RUS
В ходе работы необходимо делать регулярные перерывы, во вре-
мя которых необходимо проверять состояние абразивного листа и
степень заполнения пылесборника. Если вы выявите, что шлифо-
вальный лист покрыт пылью, образующейся во время работы, или
абразивное зерно стерлось, замените лист на новый.
На инструмент следует оказывать только такое давление, какое
необходимо для обработки материала. Слишком высокое давле-
ние может привести к неравномерным эффектам работы и даже
повреждению обрабатываемой поверхности. Слишком высокое
давление может привести к чрезмерному нагреву поверхности,
что может привести, например, к повреждению шлифованного
лакокрасочного покрытия.
Выберите степень зернистости абразивной бумаги в зависимо-
сти от типа выполняемой работы. Используйте крупнозернистую
бумагу для шлифовки и снятия лака. Мелкозернистая бумага ис-
пользуется для отделочных работ.
Не применяйте абразивный круг, использованный для одного типа
работы, для других типов работы. Например, не используйте круг,
применяемый для снятия лака, для удаления коррозии. Загряз-
нение, остающееся на круге после завершения одной работы,
может отрицательно повлиять на обрабатываемую поверхность
при других видах работ.
КОНСЕРВАЦИЯ
Запрещается пользоваться бензином, растворителем или другой
горючей жидкостью во время очистки устройства. Испарения мо-
гут воспламениться, вызывая взрыв устройства и серьезные те-
лесные повреждения.
Растворители, применяемые во время очистки патрона устрой-
ства и корпуса, могут вызвать ухудшение уплотнений. В связи с
этим следует старательно просушить устройство перед началом
работы.
Если обнаружены какие-либо перебои в работе устройства, сле-
дует немедленно отключить устройство от пневматической систе-
мы.
Все элементы пневматической системы должны быть защищен-
ными от загрязнений. Загрязнения, проникающие в пневматиче-
скую систему, могут вызвать поломку устройства и других элемен-
тов пневматической системы.
И Н С Т Р У К Ц И Я
Publicité
