– Vibrations : MIL-STD-810F (fig 514.5C-17)(01/2000)
(8)
• Alimentation :
– Batterie Li-Ion, 7.4 V, 2600 mAh
– Autonomie batterie : 10 heures (GNSS alimenté, et
récepteur radio UHF éteint) ; ou 8 heures (GNS
alimenté, récepteur radio UHF allumé)
– Alimentation externe, courant continu: 9-28 V
• Éléments système en option :
– Kit UHF (410-470 MHz, 2 W, émetteur/récepteur)
– Kit alimentation terrain
– Kit alimentation bureau
– Carnets de terrain : Ranger 3, T41, MobileMapper 20,
ProMark 120
– Logiciels terrain : Survey Pro, FAST Survey, ProMark
Field
(1) La précision et le TTFF peuvent être affectés par les conditions
atmosphériques, les multi-trajets de signaux, la géométrie des satellites et
la disponibilité et la qualité des corrections..
(2) Les performances indiquées correspondent à cinq satellites reçus
minimum et à une utilisation de l'appareil conforme aux procédures décrites
dans le manuel.Tout endroit présentant un niveau élevé de multi-trajets, un
PDOP élevé ou la présence de fortes perturbations atmosphériques est
susceptible de dégrader les performances.
(3) Lignes de base longues, occupations longues, éphémérides précises
utilisées
(4) A des températures très élevées, le module UHF ne doit pas être utilisé
en mode émission.
(5) Sans batterie. La batterie peut être stockée jusqu'à +70°C.
(6) Le temps de convergence du récepteur varie selon la constellation
GNSS, le niveau de multi-trajets et la proximité d'obstacles tels de grands
arbres ou des bâtiments.
(7) Avec le module UHF (kit en option) utilisé en émetteur et émettant 2 W
de puissance RF, la gamme de température de fonctionnement passe à -40°
à +55°C.
(8) Les tests aux chocs et vibrations en 3D n'ont montré aucun défaut
mécanique ou de fonctionnement GNSS.
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