8.3 - RELAIS DE DÉCLENCHEMENT SUR LES PRODUITS AVEC DISPOSITIF DE COURANT
RÉSIDUEL (en option)
MISE EN GARDE
8.3.1 - DÉCLENCHEMENT DU DISPOSITIF À COURANT RÉSIDUEL
• Le dispositif de courant résiduel peut être vu dans la deuxième partie de la figure suivante. Vous
pouvez accéder au dispositif de courant résiduel en ouvrant la serrure qui est placée sur le couvercle
latéral comme indiqué dans la première partie de la figure ci-dessous. Placez et poussez la clé
triangulaire sur le verrou du couvercle latéral, puis tournez la clé de 90 degrés dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre.
• Assurez-vous qu'il n'y ait pas de panne sur votre véhicule ou sur la prise de charge qui pourrait
causer un courant résiduel avant de réinitialiser le dispositif de courant résiduel déclenché.
• Après vous être assuré qu'il n'y ait aucun problème sur votre véhicule ou sur la prise de charge,
débranchez le câble de charge de la station de charge. Réactivez ensuite votre station de charge en
réinitialisant l'interrupteur comme indiqué dans la troisième partie de la figure ci-dessous.
• Si le problème persiste, contactez un service autorisé. Si le problème est résolu, il peut y avoir un
problème avec votre véhicule ou le câble de charge. Veuillez contacter le service après-vente de
votre véhicule.
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8.3.2 - COMPORTEMENT DU CAPTEUR DE COURANT DE FUITE DE 6 mA DC
La station de charge est équipée d'un capteur de courant de fuite DC qui réagit à un courant de fuite
DC supérieur à 6mA.
Si la station de charge passe à l'état d'erreur en raison du courant de fuite DC, le câble de charge doit
être débranché du véhicule puis de la station de charge pour réinitialiser cette erreur.
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